汽車在行駛中拉了手剎對變速箱是有影響的。

對于手動擋車，行駛中拉手剎且車速處于降擋范圍時，可能因車速降低導致?lián)Q擋不及時，從而磨損變速箱。

自動擋車如 CVT 變速箱，行駛中拉手剎，因其依靠液力變矩器傳遞動力，對變速箱影響不大，但也應避免。

不過，行駛中拉手剎主要影響的不是變速箱，而是剎車系統(tǒng)、輪胎和手剎系統(tǒng)。手剎作用于后輪，突然拉手剎可能發(fā)出咔嚓聲，這多來自剎車系統(tǒng)。這會讓剎車盤加速磨損，剎車片發(fā)熱變硬，手剎拉線伸長。嚴重時會導致剎車分泵卡死、剎車油泄漏、制動液過熱，剎車功能失效。輪胎磨損也會加劇，縮短使用壽命。

對于手剎系統(tǒng)，尤其是傳統(tǒng)機械式手剎，拉桿后的手剎線會受到不必要磨損，可能導致手剎系統(tǒng)失效。

如果在行駛中拉手剎，車速較慢時，如三四十邁直線行駛，車輛會減速停止，但停車不穩(wěn)不線性，轉動方向盤還可能甩尾。車速快時，后輪可能瞬間抱死，拉線可能斷裂，導致車輛側滑、翻車。

對于新車像日產(chǎn)軒逸 CVT 這種車型，行駛中拉手剎的誤操作對變速箱影響不大，但后期要避免。首保時要重點檢查剎車片、輪胎、手剎系統(tǒng)等。

總之，不管哪種車型，都要盡量避免行駛中拉手剎的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）