極氪zeekr001在顛簸測(cè)試中的情況很不錯(cuò)。

它的機(jī)械懸架表現(xiàn)出色，細(xì)小顛簸過(guò)濾效果良好，過(guò)大坑時(shí)車身很穩(wěn)，過(guò)彎時(shí)車身支撐讓人信心十足。

底盤采用前雙叉臂+后多連桿式獨(dú)立懸架，能很好處理細(xì)碎顛簸，隔絕不少振動(dòng)，還保留一定路感。

電磁感應(yīng)和空氣懸架過(guò)濾顛簸效果佳。

座椅方面，前排座椅包裹性和支撐好，配置豐富，后排座椅坐墊偏軟，有電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。

在以 40+的車速通過(guò)連續(xù)減速帶時(shí)，車身較為穩(wěn)定，方向盤晃動(dòng)不嚴(yán)重，但彈跳感相對(duì)較大，到后面會(huì)產(chǎn)生規(guī)律性的共振彈跳。

所以通過(guò)顛簸路段時(shí)車速不宜過(guò)快，低速行駛穩(wěn)定性更好。

日常駕駛中，舒適模式加上中等動(dòng)能回收，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛平穩(wěn)且較為快速的起步和不讓人難受的減速。

總的來(lái)說(shuō)，極氪zeekr001在顛簸測(cè)試中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，雖然在一些連續(xù)顛簸路段存在彈跳感，但整體的濾震和穩(wěn)定性還是能滿足大多數(shù)用戶需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）