新款 Q7 配備的空氣懸掛上下行程非常出色。

其上下行程高達 95 毫米，最大支持 350 毫米的懸架行程，在同級車型中優(yōu)勢明顯。

空氣懸掛能根據(jù)不同路況進行自主性調(diào)整。比如在通過凹凸不平的路面時，電腦會讓減震充氣變硬，提供有力支撐；開到坡上，電腦會讓減震放氣使懸掛變軟。

高速行駛時，電腦會控制車身降低，減少風(fēng)阻，讓車輛行駛更穩(wěn)定、更安全。

空氣懸掛不同于傳統(tǒng)普通懸架，傳統(tǒng)懸架只有彈簧減震組成，調(diào)節(jié)能力有限，反應(yīng)速度不可調(diào)，無法適應(yīng)不同路段。

而新款 Q7 的空氣懸掛能對減震軟硬、車身高度、減震反應(yīng)速度等進行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)各種復(fù)雜路況，為駕駛者帶來更舒適、安全的駕乘體驗。在舒適性和操控性之間找到了很好的平衡。

對于 3.0T 車型來說，空氣懸掛是全系標配。最大高度調(diào)整幅度高達 60 毫米，這意味著車輛可以輕松應(yīng)對不同路況，無論是坑洼路面還是上坡，都能提供卓越的支持。

空氣懸掛系統(tǒng)的原理是通過改變減震器內(nèi)的氣體來調(diào)節(jié)減震軟硬程度，因此可以根據(jù)不同路況自主調(diào)整。

在高速行駛時，空氣懸掛系統(tǒng)可以降低車身高度，減少風(fēng)阻，提高車輛行駛的穩(wěn)定性。

全新奧迪 Q7 還配備了電磁懸掛系統(tǒng)，根據(jù)路況和駕駛狀態(tài)自動調(diào)節(jié)懸掛，以提供最佳的駕乘體驗。

此外，全新奧迪 Q7 可提供舒適、自動、動態(tài)、高效、個性化、全路況和越野七種不同駕駛模式，與自適應(yīng)懸架系統(tǒng)高度配合，除了可以根據(jù)駕駛模式自動調(diào)整軟硬和高低外，駕駛者還可以手動調(diào)控，全面確保越野性能和高速公路駕駛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）