要了解上汽大通 G10 正時(shí)圖解 1.9T，您可以這么做。

先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓其到達(dá)一缸上止點(diǎn)，這時(shí)候要留意進(jìn)排氣凸輪軸上的二維碼得朝上放。

然后用螺絲把進(jìn)排氣鏈輪輕輕擰靠，別擰太緊，稍微用點(diǎn)力就行，同時(shí)用信號(hào)盤專用工具把兩個(gè)信號(hào)盤固定好。

接下來固定曲軸，一般在起動(dòng)機(jī)那操作，拆下起動(dòng)機(jī)能直接卡住飛輪齒，活塞上止點(diǎn)就是一缸和四缸上止點(diǎn)。

還得注意，曲軸飛輪在排氣管側(cè)有個(gè)點(diǎn)，要安一個(gè)定位銷，并且得保證后面的點(diǎn)到位。

打開端蓋看看曲軸電輪，這里有個(gè)記號(hào)得正對(duì)著缸體，還有個(gè)定位銷要對(duì)準(zhǔn)大碗蓋接口處。

把鏈條漲緊器擰緊，之后再把進(jìn)排氣鏈輪的中心螺絲打緊，中心螺絲扭矩是 20 牛米，角度為 180 度。

不同車型可能有點(diǎn)細(xì)微差別，操作時(shí)得仔細(xì)對(duì)比，保證正時(shí)鏈條安裝準(zhǔn)確。

要是裝好后有問題，像油門只能到兩千轉(zhuǎn)、故障碼顯示無凸輪信號(hào)，這可能不是正時(shí)的事兒。

要是正時(shí)不對(duì)，啟動(dòng)會(huì)困難，加速也無力，還會(huì)報(bào)曲軸和凸輪軸相關(guān)性故障。

怠速高就先查查是不是漏氣、節(jié)氣門、空氣流量或進(jìn)氣壓力信號(hào)數(shù)據(jù)有問題。

出現(xiàn)這類故障得檢查相關(guān)傳感器、電路、保險(xiǎn)和繼電器是不是正常，比如測(cè)量傳感器電路有沒有電壓，插拔保險(xiǎn)和繼電器等等。

要是您不熟悉操作，還是去專業(yè)的汽車維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技師來處理，這樣更保險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）