凱迪拉克XT4和林肯冒險(xiǎn)家的油耗，XT4相對(duì)更低。

XT4采用全新動(dòng)力總成系統(tǒng)，CSS可變渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配2.0T+高效9AT的黃金動(dòng)力組合，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率174kw/5000rpm，350nm/1500-4000rpm，百公里加速7.6s/7.9s。

CSS2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有三段式可變氣門管理技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)高、低和無(wú)升程，在標(biāo)定工況下能實(shí)現(xiàn)2缸超經(jīng)濟(jì)工作技術(shù)，高效、節(jié)油，百公里節(jié)油15%，標(biāo)配可關(guān)閉啟停功能，配合蓄能啟停器節(jié)約1000ms等待時(shí)長(zhǎng)，減少震動(dòng)，降低油耗和排放，兩驅(qū)版工信部綜合油耗7.2升/百公里，四驅(qū)版7.6升/百公里。

冒險(xiǎn)家發(fā)動(dòng)機(jī)馬力和扭矩超過(guò)XT4，254馬力和390扭米扭矩在2500轉(zhuǎn)才釋放，比XT4的1500轉(zhuǎn)慢，提速快得油門踩到底，所以油耗更高，實(shí)測(cè)不低于10L。它沒(méi)可變缸技術(shù)，車重也比XT4重近30斤，始終四缸模式所以油耗高。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、工信部綜合油耗數(shù)據(jù)和實(shí)際測(cè)試看，XT4油耗表現(xiàn)優(yōu)于冒險(xiǎn)家。但實(shí)際油耗還受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響。比如經(jīng)常急加速、急剎車或在擁堵路段行駛，油耗都會(huì)升高。單純看官方數(shù)據(jù)XT4油耗稍低，實(shí)際使用中兩者差距可能不大，具體得看駕駛情況和使用環(huán)境

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）