新能源汽車三電終身質保得滿足這些條件。

車主得是首任車主，車輛所有權沒轉移，和新車購車發(fā)票購買方一致，夫妻過戶仍算首任車主，二手市場買的不行。

車得是非營運的，就“家用、商務、公務”這三種能用。

要通過比亞迪小程序或比亞迪汽車 APP 完成車主認證。

自交付起每 12 個月一個周期，任一周期行駛里程不能超 3 萬公里。

得按《用戶手冊》規(guī)定，在比亞迪授權服務店保養(yǎng)。在授權服務店維修還得用原廠備件。

不能有人為或意外導致的水浸、火燒等讓三電系統(tǒng)零部件出故障。

像比亞迪“漢”，要是車所有權變更不是首任車主，或者車不是家用用途，沒按手冊保養(yǎng)，維修保養(yǎng)沒用原廠純正備件，沒注冊比亞迪云服務及迪粉匯，任意連續(xù) 12 個月行駛總里程超 3 萬公里，事故維修沒在比亞迪授權服務店，電池容量正常衰減，人為或意外事故修過三電系統(tǒng)相關零部件，就不能享受終身質保。

另外，動力電池只有電芯、BIC 電池集成控制器、散熱回路能終身保修，其他元器件質保 8 年或 15 萬公里。

日常別總用快充，慢充為主。

對比亞迪來說，首任車主，完成認證，車沒用于營運和比賽，按規(guī)定在 4S 店保養(yǎng)，事故維修在 4S 店，用原廠配件，三電系統(tǒng)沒修過，任意 12 月內里程不超 3 萬公里，才能終身質保。

特斯拉的車輛電池和驅動單元質保期，Model S 和 Model X 是 8 年或行駛里程 150,000 英里/240,000 公里，以先到的為準，質保期內保證電池保有最低 70%的電池容量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）