科魯茲曲軸位置傳感器電路故障，可能是由多種原因?qū)е碌摹?/p>

首先，傳感器輸出電壓過大或過小，輸出信號不夠強(qiáng)，計算機(jī)無法識別。

其次，傳感器與曲軸上的凸起之間的間隙過大，影響信號讀數(shù)的準(zhǔn)確性。

另外，磁脈沖信號面板和磁頭損壞、傳感器內(nèi)部元件損壞、安裝不當(dāng)、傳感器或磁性編碼環(huán)松動、傳感器和磁性編碼環(huán)之間有異物、使用不當(dāng)?shù)母睆S火花塞產(chǎn)生電磁干擾等也會引發(fā)故障。

檢測凸輪軸位置傳感器的方法是：先拔出插頭，鑰匙打開兩擋，用電壓表測量確定電源線有電壓輸出；接著用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與另外兩根線相連，測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線；然后關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機(jī)，測量信號線與搭鐵線，看是否有輸出電壓，應(yīng)小于供電電壓，如果沒有，通常就是傳感器壞了；在進(jìn)行上述操作的同時，要檢查凸輪軸上的信號齒是否良好，凸輪軸傳感器與信號齒之間有無雜物，間隙是否正常。

如果遇到發(fā)動機(jī)故障燈亮、轉(zhuǎn)速表無指示、啟動時間變長等情況，電腦檢測到故障碼為 DTC P0336 ，表示曲軸位置傳感器性能歷史故障，在檢查線路沒問題的情況下，還可能需要更換曲軸位置傳感器。

該傳感器電路由發(fā)動機(jī)控制模塊提供的 5 伏參考電壓電路、低電平參考電壓電路和輸出信號電路組成，是外部磁性偏差數(shù)字輸出集成電路傳感器，由傳感器和曲軸上的磁性編碼器輪兩部分組成。編碼器輪上的極按 60 極間隔分布，缺失的 2 個極用作參考間隙，曲軸每轉(zhuǎn)一圈能輸出 58 個信號，讓發(fā)動機(jī)控制模塊確定曲軸轉(zhuǎn)速和位置。

如果是傳感器電路短路、斷路，則會設(shè)置 P0335 故障碼。要是因為火花塞使用不當(dāng)產(chǎn)生電磁干擾引發(fā)故障，可以考慮更換火花塞，正常火花塞電阻約 4.6KΩ ，而故障火花塞可能只有 0.5Ω 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）