J338 插頭松動是會導(dǎo)致捷達車加速熄火的。電位計插頭松動會使 G69 和 G68 的信號無法準(zhǔn)確傳給控制單元，雖然 ECU 能用進氣壓力傳感器 G71 替代，但急加速時替代信號不能精確控制空燃比。這時發(fā)動機若需輸出大功率但功率不足，就會熄火。

像控制單元插頭虛接，捷達柴油發(fā)動機工作振動大，插頭虛接易造成無規(guī)律熄火。

還有節(jié)氣門過臟、節(jié)氣門插頭松脫、進氣口濾網(wǎng)堵塞、進氣管有異物、節(jié)氣門拉線調(diào)整過緊等，都可能讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常，導(dǎo)致加速或行駛中熄火。

要是您的捷達車出現(xiàn)加速熄火，先檢查 J338 插頭是否松動，再排查節(jié)氣門、進氣系統(tǒng)等部件有無故障。把插頭插牢，修復(fù)故障部件，能保證車輛正常行駛。

比如檢測發(fā)動機控制單元存儲“17952，節(jié)氣門電位計 G187 信號過大”“19581，節(jié)氣門怠速電位計 G188 信號過大”，往往就是節(jié)氣門電位計插頭松動。將插頭插牢，清除故障碼，急加速熄火問題能消除。

另外，捷達車冷車不易起動，可能是進氣口濾網(wǎng)堵塞；清洗節(jié)氣門后轉(zhuǎn)速下降緩慢，可能節(jié)氣門有問題；進氣道積炭也會導(dǎo)致冷車不易起動。故障碼 p1568 顯示節(jié)氣門控制模塊 j338 機械故障，先查節(jié)氣門積碳多不多、翻板卡不卡滯，用電腦讀發(fā)動機系統(tǒng)節(jié)氣門數(shù)據(jù)流，踩油門踏板看節(jié)氣門動不動，再查插頭到發(fā)動機電腦間線路有無短路或斷路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）