上汽大通 G10 的渦輪增壓壞了，不用慌。

先檢查發(fā)動機潤滑系統(tǒng)外部油管，包括增壓器進、回油管是否漏油。

再看增壓器排氣口有沒有機油，有油可能是渦輪一端密封環(huán)損壞，得換密封環(huán)。

要是增壓器一端或兩端漏油，同樣先查外部油管，然后看排氣口是否有機油，有機油就是渦輪一端密封圈壞了，要更換。

如果渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸卡死，原因可能是機油壓力低、進油管接頭松動漏油導致缺油，那就旋緊卡套和管接頭螺套，或者是機油不清潔堵塞襯套油孔。

出現(xiàn)排氣管冒藍煙或白煙、動力下降、機油消耗量增加、渦輪壓力不穩(wěn)定、有異響、水溫高、發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定、增壓效果不明顯，基本能確定渦輪增壓器壞了，直接更換新的。

如果渦輪增壓里面有機油，車子燒機油嚴重，通常是渦輪增壓內(nèi)部密封圈壞了，要更換渦輪增壓，清洗管道，然后觀察是否還燒機油。

發(fā)動機報“部分負荷區(qū)域增壓壓力控制偏差超上限”，先使用專業(yè)汽車診斷設備讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，確定是傳感器故障、進氣系統(tǒng)泄漏、渦輪增壓器故障還是連接線路問題。

自己不會處理就送去專業(yè)維修店。維修時把增壓器拆成零件測試，分辨故障零件和可用零件，對非無效零件清潔，像渦輪軸等零件換新，其他部件脫脂、去污和清潔，檢查各部件尺寸和清潔效果，校正壓縮機葉輪和渦輪軸的配對動平衡，補充損壞零件重新組裝，校準旁通閥，檢查修復后增壓器總成的外觀和轉(zhuǎn)動性能，用定制包裝盒分別包裝并標記。

在更換之前，要明確使用的渦輪增壓器類型。傳統(tǒng)的渦輪增壓器啟動和熄火前需要怠速運轉(zhuǎn) 2 - 3 分鐘，最新第三代則不需要。

發(fā)現(xiàn)車輛燒機油嚴重可能是密封圈問題，更換時要準備好合適新渦輪增壓器，小心拆卸舊的，注意別損壞周邊部件，安裝新的要確保位置準確、連接牢固。

想要加裝渦輪增壓器，原車的無法直接加裝，可改裝加裝電子渦輪增壓器提升進氣量，但油耗會增加。

在決定修復或更換渦輪增壓器時，要考慮成本、時間、性能。修復成本較低，但取決于損壞程度，時間較短，可能需多次維修，性能可能無法完全恢復。更換成本較高，但新部件性能穩(wěn)定，一次性解決問題。對于較新車輛，更換可能更合理，老舊車輛，修復可能更經(jīng)濟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）