上汽大通d90pro柴油版高速性能如何
上汽大通 D90 Pro 柴油版高速性能相當(dāng)不錯。
它搭載的 2.0T 柴油發(fā)動機(jī)有先進(jìn)技術(shù),像兩級增壓器,不同負(fù)載下能發(fā)揮渦輪增壓價值,提升低轉(zhuǎn)速扭矩,還有曲軸和缸孔中心線錯開設(shè)計,能降低中低轉(zhuǎn)速活塞摩擦功,節(jié)油降噪。噪音控制得體,比汽油機(jī)略大但不擾人。
動力輸出最大功率 160kW、218 馬力,最大扭矩 500Nm。高速行駛時再加速能力不算強(qiáng),但油門踏板靈敏,日常駕駛跟腳。
匹配 ZF 8 速手自一體變速器,手動模式不自主升擋,低速擋位扭力強(qiáng)能應(yīng)對復(fù)雜路況。
底盤采用非承載式車身,前雙叉臂獨立式+后五連桿整體橋非獨立式懸掛組合,配新型橫向穩(wěn)定桿,是硬派越野車作風(fēng)。四驅(qū)車型適時四驅(qū),中央動力分配是電控多片離合器帶中央差速器鎖止功能,還有后橋差速器鎖和多種全地形模式。
總之能滿足日常高速需求,兼顧越野和舒適。方向盤手感隨車速自動調(diào)節(jié)輕重,低速省力高速穩(wěn)重。剎車腳感舒服線性,油門踏板輕,開起來輕松易上手。
油耗方面,新車沒異味,提車回家全程高架約 9 升,市區(qū)堵 10.9 升,跑高速可能更低。前排雙溫區(qū)自動空調(diào),后排有獨立控制按鈕。座椅填充物柔軟,包裹性好,隔音不錯。
早期越野玩家青睞柴油發(fā)動機(jī),因其低轉(zhuǎn)速大扭矩助車輛通過,且油耗低。如今乘用車中柴油機(jī)少,上汽大通等少數(shù)商用車背景品牌堅持。
D90 Pro 與時俱進(jìn),引入數(shù)字化科技感,有多種座位版實用。其柴油版動力輸出平穩(wěn)持續(xù),適合長途駕駛重載運(yùn)輸,燃油經(jīng)濟(jì)性好,綜合路況約 7 - 8 升/百公里,整體制造工藝和質(zhì)量高,內(nèi)飾、配置、行駛穩(wěn)定性不錯,上汽集團(tuán)旗下品牌售后和配件供應(yīng)有保障。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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