寶馬 1 系三廂 118i 運(yùn)動(dòng)版沒有撥片換擋。

寶馬 1 系采用 6 速和 8 速愛信手自一體變速箱，118i 運(yùn)動(dòng)版搭載 6 速的。愛信的 6AT 變速箱很出色，擋位切換平順，動(dòng)力響應(yīng)積極，幾乎沒頓挫感，油耗好，故障率低。

雙離合變速箱有不少問題，比如故障率高、切換不平順、頓挫感明顯。和寶馬 1 系同級(jí)的奧迪 A3 用雙離合。

118i 運(yùn)動(dòng)版其他配置不錯(cuò)，有全景天窗、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)座椅記憶、LED 大燈、自動(dòng)大燈、室內(nèi)氛圍燈、感應(yīng)雨刷等。

動(dòng)力方面，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 100 千瓦，最大扭矩 220 牛米，日常通勤夠用，三缸機(jī)減振控制好，更推薦 1.5T+6AT 動(dòng)力總成。

儲(chǔ)物方面表現(xiàn)也好，擋桿前杯架實(shí)用，扶手箱規(guī)整，有 12V 供電和 U 接口，門板儲(chǔ)物空間大且深。

寶馬 1 系三廂版有 3 種動(dòng)力總成，1.5T 對(duì)應(yīng) 118i，分三個(gè)版本，2.0T 低功率對(duì)應(yīng) 120i，2.0T 高功率對(duì)應(yīng) 125i。

118i 車型沒方向盤換擋撥片，得通過擋把手動(dòng)換擋，120i 和 125i 配備了換擋撥片，駕駛樂趣更強(qiáng)。

寶馬換擋撥片一般在方向盤旁邊或固定在上面，操作方便。有三種：一是方向盤 3 點(diǎn)和 9 點(diǎn)帶換擋的分開設(shè)計(jì)，有四個(gè)撥片；二是 3 點(diǎn)和 9 點(diǎn)有換擋撥片，兩側(cè)一體式，共兩個(gè)撥片，功能相同，向前按降檔，向后拉升檔；三是左減右加型，就兩個(gè)撥片，左側(cè)降檔，右側(cè)升檔。使用時(shí)先選 M 模式/S 模式，把換檔桿推到“D”位置，再用撥片加減檔位。

雖然 118i 運(yùn)動(dòng)版沒撥片換擋，但整體配置和性能能滿足不少消費(fèi)者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）