馬自達(dá) 6 汽車異響發(fā)動機聲音很大可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法。

進(jìn)排氣系統(tǒng)方面，比如排氣管密封不良?xì)怏w流過產(chǎn)生噪音，或者進(jìn)氣管部件故障，要檢查排氣系統(tǒng)有無破裂、松動或損壞部件，有問題及時修理更換。

發(fā)動機積碳多影響正常工作產(chǎn)生大聲音，定期清理積碳能解決。

發(fā)動機敲缸，像活塞與氣缸套配合間隙過大，需專業(yè)維修。

發(fā)動機爪墊老化導(dǎo)致發(fā)動機固定不穩(wěn)有大聲響，及時更換老化爪墊。

發(fā)電機或水泵皮帶磨損或過松，在怠速或轉(zhuǎn)速變化時發(fā)出唧唧聲，檢查并調(diào)整或更換皮帶。

曲軸軸承與曲軸軸頸配合間隙過大碰撞發(fā)響，中高速時響聲明顯，嚴(yán)重時機油壓力下降，要及時維修。

汽缸漏氣，活塞和氣缸套輕微漏氣有哧哧聲，相鄰兩缸之間的汽缸墊損壞會出現(xiàn)“回火”和“放炮”現(xiàn)象。

機油濾清器膠圈密封不良或堵塞，機油泵無法正常吸油，影響潤滑效果，應(yīng)清除堵塞并更換密封膠圈。

集濾器中的橡膠圈密封不良，油泵工作時吸入大量空氣，導(dǎo)致氣門液壓挺桿部分發(fā)出金屬敲擊聲，集濾器堵塞也阻礙機油正常進(jìn)入潤滑系統(tǒng)。

發(fā)動機潤滑不足，油量不足零件摩擦增大導(dǎo)致異響。

發(fā)動機積碳過多，燃燒效率降低增加噪音。

發(fā)動機皮帶松動或磨損運行時產(chǎn)生異響。

氣門間隙過大運行中產(chǎn)生異常聲音。

發(fā)動機零部件損壞，如曲軸、連桿等部件故障造成異響。

冷卻系統(tǒng)故障，像水泵、散熱器等部件故障導(dǎo)致異響。

燃油系統(tǒng)故障，如噴油嘴堵塞、油泵故障影響發(fā)動機運行狀態(tài)和聲音。

機械故障明顯，音量大往往是活塞摩擦、氣門調(diào)整不當(dāng)、配氣正時等故障，聲音隱約可能和氣鏍、溫度等環(huán)境因素有關(guān)。

活塞連接桿故障，發(fā)動機有敲擊聲車輛行駛轉(zhuǎn)速變高更明顯，可能是活塞連接桿出問題，要更換活塞和連接桿之一或兩者同時更換。

風(fēng)扇故障有時風(fēng)扇在行駛中出現(xiàn)噪。

氣門噪音，液壓挺柱或氣門異常響聲可能源于潤滑不足或部件損壞，檢查油壓、挺柱磨損或間隙。

皮帶異響，皮帶吱吱聲可能來自壓縮機、張緊輪、發(fā)電機等部件，檢查軸承狀態(tài)確保潤滑良好。

離合器和變速箱，手動擋車的離合器或變速箱問題也可能導(dǎo)致發(fā)動機噪音，要確保這些部件正常工作。

發(fā)動機共振，發(fā)動機腳墊問題可能導(dǎo)致駕駛室內(nèi)強烈共鳴，檢查腳墊和發(fā)動機部件與車體接觸情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）