ACC自適應(yīng)巡航和自動(dòng)駕駛輔助有明顯區(qū)別。

ACC自適應(yīng)巡航一般在較低速度就能工作，適用于高速和城市路況。它通過雷達(dá)等傳感器監(jiān)測前車及本車狀態(tài)，根據(jù)設(shè)定車速和車距自動(dòng)調(diào)節(jié)車速，像加速、減速、跟停、起步等操作。

比如柯迪亞克系列配備的ACC自適應(yīng)巡航能在30到160公里每小時(shí)范圍內(nèi)輔助駕駛，還能通過檔桿調(diào)節(jié)速度，有5檔跟車距離可選，能在中控屏設(shè)定3種跟車模式。但車速降到一定程度，比如25千米每小時(shí)以下可能就需要人工控制。工作車速通常在0到120千米每小時(shí)，有些車能到160千米每小時(shí)。

而自動(dòng)駕駛輔助更高級，能從0千米每小時(shí)開始，像沃爾沃的領(lǐng)航輔助系統(tǒng)就能從靜止激活，保持跟車、停車、起步等功能。

它在自適應(yīng)巡航基礎(chǔ)上，增加了更多自動(dòng)駕駛輔助能力，比如利用轉(zhuǎn)向輔助讓車輛保持在車道內(nèi)，過彎道時(shí)也能自動(dòng)識別車道并調(diào)整方向。但使用有條件，得道路標(biāo)線清晰，車速一般在0到130千米每小時(shí)內(nèi)。

總之，ACC自適應(yīng)巡航能減輕駕駛疲勞，讓駕駛更輕松。自動(dòng)駕駛輔助功能更強(qiáng)大，但使用時(shí)都要注意安全，不能完全依賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）