奔騰 B50 報(bào)后氧傳感器加熱故障，處理辦法如下。

先讀取故障碼確定是后氧傳感器加熱故障。

接著檢查氧傳感器加熱線圈線路，看有沒(méi)有老化、接觸不良的情況。

然后用萬(wàn)用表測(cè)試加熱線圈電阻，正常電阻約 9.5 歐姆，電阻無(wú)窮大就有問(wèn)題。

還要查看氧傳感器加熱線圈的保險(xiǎn)絲，燒了要及時(shí)換。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)清除故障碼后觀察數(shù)據(jù)流，氧傳感器還是故障狀態(tài)，要考慮電腦控制搭鐵有無(wú)問(wèn)題，可連接示波器檢測(cè)加熱線圈電阻，觀察啟動(dòng)車(chē)瞬間和著車(chē)后十幾秒的波形。

再檢測(cè)后氧傳感器信號(hào)線，正常熱車(chē)工作狀態(tài)下會(huì)輸出電壓，電腦側(cè)測(cè)量信號(hào)線電壓為 0 伏可能是電腦內(nèi)部搭鐵出問(wèn)題。

為判斷氧傳感器好壞，可斷開(kāi)信號(hào)線與電腦連接測(cè)量傳感器信號(hào)電壓，正常在 0.2 - 0.6 伏之間變化。

找新的氧傳感器裝車(chē)替換后故障依舊，就要考慮維修電腦。

另外，奔騰 B50 氧傳感器價(jià)格一般幾百元到一千元，具體因車(chē)型和品牌不同。

平時(shí)開(kāi)車(chē)注意別大腳油門(mén)、急剎車(chē)，定期保養(yǎng)能減少氧傳感器出故障概率。

比如這次故障，更換保險(xiǎn)絲電源正常，但數(shù)據(jù)流里氧傳感器仍故障。

測(cè)量后氧傳感器加熱線圈電阻，無(wú)窮大就換了傳感器。

現(xiàn)在又報(bào)故障碼，再次檢查電阻 9.5 歐姆正常。

連接示波器檢測(cè)，十幾秒后波形不正常，電腦不再給加熱線圈搭鐵信號(hào)。

檢測(cè)信號(hào)線，電腦側(cè)測(cè)量都是 0 伏，斷開(kāi)信號(hào)線與電腦連接，測(cè)量電壓在 0.2 - 0.6 伏之間變化，跟電腦側(cè)線路連接，電壓立刻為 0 伏，是電腦內(nèi)部搭鐵拉低了信號(hào)電壓。

綜合分析，可排除氧傳感器問(wèn)題，著重檢查和修復(fù)電腦內(nèi)部搭鐵問(wèn)題。

氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)尾氣氧氣含量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元調(diào)整燃油噴射量，出問(wèn)題會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)，常見(jiàn)故障是加熱電路故障，原因可能是線路老化、接觸不良或傳感器損壞，可用萬(wàn)用表檢查或直接更換傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）