途觀 L280TSI 全景舒適版的隔音效果不錯。

不少車主反饋其噪音水平和之前的 380TSI 相似，1.4T 發(fā)動機連接沒增加車內(nèi)噪音。

高速巡航轉(zhuǎn)速 2000rpm 以上時，發(fā)動機噪聲和風噪聲在允許范圍，日常行駛噪聲表現(xiàn)好，急加速超 3000rpm 發(fā)動機噪聲會大些。

懸掛系統(tǒng)不錯，乘坐舒適，內(nèi)部隔音好，路噪風噪不大，主要是發(fā)動機聲音。

后排有獨立出風口，能給后排乘客舒適環(huán)境。

從整體設(shè)計看，采用優(yōu)質(zhì)隔音材料，對車門、底盤、發(fā)動機艙等部位有效隔音。

城市道路行駛，外界嘈雜聲隔絕好，車內(nèi)安靜，發(fā)動機噪音低，急加速才有明顯聲音。

高速上風噪是主要噪音源，但良好車身流線和密封性能降低了影響，時速 100 公里左右車內(nèi)仍安靜。

鄉(xiāng)村道路底盤會傳來震動和噪音，但懸掛和底盤調(diào)校減輕了影響。

總之，在同級別車中隔音表現(xiàn)優(yōu)秀。

若想更極致隔音，可對底盤做三層處理，先減振處理增強底盤鈑金減振，再用隔音墊降低頻共振噪聲，最后包裹機箱吸收屏蔽各種噪音。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）