如何分析及檢修馬自達(dá)福美來電控燃油噴射系統(tǒng)
馬自達(dá)福美來電控燃油噴射系統(tǒng)的分析及檢修可以這樣做。
先檢查燃油壓力,用燃油壓力表測(cè)量,壓力要在規(guī)定范圍內(nèi)。壓力低可能是油泵故障、燃油濾清器堵塞或油壓調(diào)節(jié)器失效。
接著看噴油器工作情況,用示波器檢測(cè)脈沖信號(hào),不噴油或噴油不均可能是噴油器堵塞、電路問題或本身損壞。
還要檢查傳感器,像進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、氧傳感器等,這些傳感器信號(hào)異常會(huì)影響燃油噴射量。
控制單元也不能忽視,出故障會(huì)讓整個(gè)燃油噴射系統(tǒng)失常,得用專業(yè)設(shè)備讀故障碼判斷。
燃油品質(zhì)很重要,劣質(zhì)燃油會(huì)導(dǎo)致噴油嘴堵塞、燃油濾清器過早失效,所以要注意。
定期保養(yǎng)維護(hù)是關(guān)鍵,按廠家規(guī)定更換燃油濾清器、清洗油路。
檢修時(shí),先確保主繼電器電路正常。燃油泵不啟動(dòng),跨接蓄電池正極與診斷插座的 F/P 端子,泵能工作可能是電路斷路,要換主繼電器并修復(fù)斷路。主繼電器沒問題就檢查線路和熔斷器。
然后檢查燃油系統(tǒng)壓力,電池電量要足,釋放燃油壓力拆下負(fù)極電纜,在燃油濾清器下方接油,用壓力表檢測(cè)。壓力高于規(guī)定值可能要換壓力調(diào)節(jié)器,低于規(guī)定值檢查管路和組件狀態(tài)。
診斷測(cè)試時(shí),跨接線連接點(diǎn)火開關(guān)看壓力表讀數(shù),怠速時(shí)檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器真空管,確認(rèn)壓力正常。
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后 5 分鐘內(nèi)燃油壓力要維持在 0.15MPa,不然檢查燃油泵、噴油器或調(diào)節(jié)器。
還有,檢查斷路繼電器電路,連接電源按規(guī)定電壓值測(cè)試?yán)^電器端子,電阻不對(duì)就更換。
讀取和清除故障碼,用專用工具短接診斷插座的 TEN 端子和 GND 端子,接通點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈會(huì)顯示故障碼,多個(gè)故障碼按順序顯示。清除故障碼就關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),拆下蓄電池負(fù)極導(dǎo)線,踏制動(dòng)踏板 20 秒以上。
檢查燃油泵工作情況,在診斷插座的+B 端子和 F/P 端子之間裝跨接線,接通點(diǎn)火開關(guān)查聽有無運(yùn)轉(zhuǎn)聲和壓力感。燃油泵不工作,跨接蓄電池正極與診斷插座的 F /P 端子,能工作表明主繼電器電路斷路。主繼電器好就查線路和熔斷器。仍不工作可能是燃油泵故障或電路斷路。
總之,檢修馬自達(dá)福美來電控燃油噴射系統(tǒng)要綜合考慮,用專業(yè)檢測(cè)設(shè)備,憑豐富經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)確找問題并解決。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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