大眾邁騰蓄電池指示燈常亮及怠速高，一般是發(fā)電機(jī)“L”線(xiàn)束斷路導(dǎo)致的。

診斷時(shí)，先檢查發(fā)電機(jī)正極、蓄電池正極、負(fù)極及負(fù)極搭鐵，看是否松動(dòng)或接觸不良，結(jié)果通常無(wú)異常。

然后連接 VAS5054 讀取故障，未發(fā)現(xiàn)與發(fā)電機(jī)有關(guān)的故障。

在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)讀取測(cè)量值 4 電壓為 12.1V，將油門(mén)踩至 3000 轉(zhuǎn)后電壓變?yōu)?13.6V，超過(guò) 2000 轉(zhuǎn)后發(fā)電機(jī)自勵(lì)磁正常發(fā)電，說(shuō)明發(fā)電機(jī)本身正常。

接著根據(jù)讀取的數(shù)據(jù)對(duì)比故障車(chē)和正常車(chē)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)及發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的情況，按照發(fā)電機(jī)“L”線(xiàn)工作原理實(shí)測(cè)電壓，正常未啟動(dòng)時(shí)應(yīng)約為 1V，啟動(dòng)后約為 12V，而故障車(chē)啟動(dòng)前后均為 0V，基本能判斷此線(xiàn)路斷路或 J519 內(nèi)部對(duì)地短路。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后在 J519 T52C/32 號(hào)針腳處測(cè)量電壓為 11.9V，而發(fā)電機(jī) T2/1 號(hào)針腳測(cè)量電壓為 0V，證明此線(xiàn)路確實(shí)存在斷路。

解決辦法就是重新處理發(fā)電機(jī)線(xiàn)束。連接 J519 的“L”線(xiàn)能提供發(fā)電機(jī)預(yù)勵(lì)磁電流同時(shí)為 J519 提供發(fā)電量信號(hào)，連接發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的線(xiàn)是“DFM”控制線(xiàn)能為發(fā)動(dòng)機(jī)電腦提供當(dāng)前轉(zhuǎn)速下的發(fā)電機(jī)負(fù)荷。

總之，遇到這種情況，按照上述步驟排查，找到問(wèn)題所在并解決即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）