大眾波羅事故修復(fù)后發(fā)動機(jī)故障燈亮，原因主要有這些。

一是節(jié)氣門過臟，混合氣體過濃，得清洗節(jié)氣門并初始化。

二是發(fā)動機(jī)積碳多，尾氣排放不合格，要定期清理積碳。

三是氧傳感器故障，無法準(zhǔn)確檢測氧氣含量，影響混合氣比例，可能要更換。

四是水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度等傳感器有問題，導(dǎo)致汽車 ECU 誤判。比如空氣流量傳感器故障會影響空燃比。

五是保養(yǎng)維護(hù)沒做好，像未按時換機(jī)油、機(jī)濾，影響發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

六是油質(zhì)差，加快發(fā)動機(jī)磨損。

七是混合氣燃燒不良，像火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵故障或油路堵塞會導(dǎo)致。

八是進(jìn)氣故障，比如進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞或漏氣。

九是發(fā)動機(jī)控制單元故障。

像有個 2012 年款大眾 POLO 1.6 自動擋轎車，行駛里程 5 萬 km，搭載 CPL 發(fā)動機(jī)和 09G 型手自一體變速器，出事故后發(fā)動機(jī)故障燈亮。檢測發(fā)現(xiàn)三個關(guān)鍵故障碼，最終是熔絲 SC8 熔斷，更換后故障燈熄滅。

還有燃油系統(tǒng)出問題，像部分油管堵塞、燃油噴嘴故障、燃油壓力過高會導(dǎo)致故障燈亮。

空氣流量傳感器故障，無法測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，發(fā)動機(jī)無法正常工作。

節(jié)氣門故障，控制進(jìn)氣量出問題，發(fā)動機(jī)也無法正常工作。

氧傳感器損壞，監(jiān)測排氣中氧氣含量不準(zhǔn)確，發(fā)動機(jī)工作不正常。

怠速控制系統(tǒng)有問題，發(fā)動機(jī)無法保持穩(wěn)定怠速，也會引起故障燈亮。

總之，發(fā)動機(jī)故障燈亮了，得盡快檢查解決，保證車輛正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）