標(biāo)致3008發(fā)動機的正時系統(tǒng)，1.6T的是正時鏈條，2.0的是正時皮帶。

正時鏈條經(jīng)久耐用，只要不壞能用到發(fā)動機報廢，不過壞了不好處理，維修費用高，怠速聲音稍大，帶T的發(fā)動機通常是鏈條。

正時皮帶成本低、噪音小，但得定期檢查維護，廠家建議6年或9萬公里更換，一般車輛行駛6到10萬公里就該考慮換。比如2015年的3008行駛85136公里就可考慮更換正時皮帶。

更換正時皮帶需三個正時工具，正時對正后活塞處于同一平面。標(biāo)致3008正時輪有突出齒，機油泵上有三個齒，把正時輪齒對準中間那個就行，鏈條上有三顆黑色記號，凸輪軸和曲軸都有點，對著點就行。

去4S店，接待小哥說正時鏈條正常不用換，除非車子異常，這不一定全對，還是得根據(jù)車輛實際情況和廠家建議來。

像這款車2.0升發(fā)動機用的是正時皮帶機構(gòu)，后期得定期換皮帶，不然容易斷裂導(dǎo)致發(fā)動機頂氣門。

所以，不管是正時鏈條還是正時皮帶，都得按車輛實際和廠家建議維護更換，保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）