大眾捷達(dá)空調(diào)偶爾無(wú)法工作的故障是個(gè)比較常見(jiàn)但又讓人頭疼的問(wèn)題。

出現(xiàn)這一情況，可能是空調(diào)壓力傳感器故障，它如同空調(diào)系統(tǒng)的“眼睛”，有問(wèn)題會(huì)影響空調(diào)運(yùn)行，得用專業(yè)工具檢查，壞了就換。

空調(diào)壓縮機(jī)離合器若出故障，相當(dāng)于空調(diào)“開(kāi)關(guān)”壞了，可用聽(tīng)診器聽(tīng)，異常就換。

冷媒不足也不行，用空調(diào)壓力表檢測(cè)，不夠就補(bǔ)充合適的。

電路方面，像控制電路板故障、溫度傳感器過(guò)載或信息錯(cuò)誤、電源接線松脫及接觸不良、啟動(dòng)電容器或壓縮機(jī)啟動(dòng)線圈燒毀等，得用萬(wàn)用表排查，有問(wèn)題找電工修。

壓縮機(jī)內(nèi)部嚴(yán)重磨損無(wú)法正常工作就得換壓縮機(jī)。

繼電器故障影響散熱器風(fēng)扇工作從而影響空調(diào)，有故障要換繼電器。

系統(tǒng)壓力異常，比如過(guò)高或過(guò)低都會(huì)讓壓縮機(jī)不正常工作，要檢查膨脹閥是否臟堵，氟利昂量是否合適，加氟時(shí)有無(wú)抽真空。

空調(diào)翻板損壞，雖少見(jiàn)但有可能，壞了就換。

散熱不好，外機(jī)溫度過(guò)高壓縮機(jī)高溫過(guò)載保護(hù)器會(huì)阻止工作，要清洗外機(jī)翅片給外機(jī)降溫。

感溫探頭損壞，換損壞的傳感器。

供電線束斷路，像 J519 到 J293 的供電線束斷路會(huì)影響空調(diào)制冷，發(fā)現(xiàn)斷路及時(shí)處理。

另外，出現(xiàn)多個(gè)故障碼且不能清除，主要原因可能有：傳感器的共用電源或接地電路故障；傳感器或其電路故障；A/C 控制面板總成內(nèi)部集成電路故障。

接車后連豐田專用診斷儀，發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)不工作，空調(diào)控制面板 A/C 指示燈不閃爍。該車空調(diào)診斷系統(tǒng)沒(méi)與診斷連接器通訊，只能通過(guò)控制面板自診斷功能的故障代碼判斷。比如故障碼有車內(nèi)溫度傳感器電路故障、蒸發(fā)器溫度傳感器電路故障等。

清除故障碼，都不能清除。

出風(fēng)口只能吹前風(fēng)擋玻璃位臵和腳部位臵，面部位臵不出風(fēng)。

客戶反映車在多家維修站修過(guò)沒(méi)確定原因。

要避免這一情況，得定期保養(yǎng)空調(diào)，清洗濾清器和冷凝器。

注意正確使用，別讓其長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷工作，也別在惡劣環(huán)境下用。

自己解決不了，趕緊找專業(yè)汽車維修技師幫忙。比如檢查蒸發(fā)器溫度傳感器線路、供電、搭鐵有無(wú)問(wèn)題，沒(méi)問(wèn)題就考慮蒸發(fā)器溫度傳感器本身。

冷媒不夠用空調(diào)壓力表檢查，不夠加冷媒，注意型號(hào)和加注量。

壓縮機(jī)壞了用聽(tīng)診器聽(tīng)，壞了就換，注意型號(hào)和安裝方法。

電路有問(wèn)題用萬(wàn)用表查，找專業(yè)電工修，注意電路安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）