比亞迪唐開空調(diào) EV 模式下偶發(fā)性進入 HEV 模式，可能有以下原因及解決辦法。

散熱系統(tǒng)故障，比如冷卻液溫度過熱。要檢查有無漏水，讀取數(shù)據(jù)流看電動水泵工作、高壓電系統(tǒng)是否正常。

空調(diào)系統(tǒng)故障，像電動壓縮機、PTC 加熱器與水泵有問題，可更換相關(guān)部件解決。

水道系統(tǒng)故障，可能水管裝錯，應(yīng)按維修資料核對，將裝錯的水管調(diào)換。

前驅(qū)動電機控制器故障，通過 VDS 檢查系統(tǒng)有無更新和故障代碼，重刷前驅(qū)動電機控制器程序。

電池組電池電壓太低，檢查電池管理器數(shù)據(jù)流的最高和最低電壓是否正常。

系統(tǒng)軟件版本不一致，比如故障車輛網(wǎng)關(guān)的軟件版本錯誤，找配置相同的車輛對比軟件版本號，更換正確的網(wǎng)關(guān)。

還有 BMS 故障會導(dǎo)致車輛無法正確管理電池充放電狀態(tài)，影響模式切換。

高壓零部件故障，包括電池、電機等關(guān)鍵部件異常，也會導(dǎo)致車輛在 EV 模式下無法穩(wěn)定運行。

動力電池故障，如電壓不穩(wěn)定或性能下降，可能導(dǎo)致模式切換異常。

線路故障，電氣線路損壞或連接不良會導(dǎo)致信號傳輸錯誤，影響車輛對模式的控制。

另外，空調(diào)水泵繼電器異常，雖與模式切換不直接相關(guān)，但顯示車輛系統(tǒng)中其他部件異?？赡苡绊懻w運行狀態(tài)。

比如有輛車出現(xiàn)此故障，經(jīng)路試確定故障存在，儀表提示“因空調(diào)需求啟動發(fā)動機”，VDS 掃描發(fā)現(xiàn)空調(diào)水加熱系統(tǒng)故障碼為“左側(cè)散熱片溫度過高”，EV 模式下空調(diào)不出熱風(fēng)，約一分鐘后發(fā)動機啟動，再次讀取故障碼依舊，進一步檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)水泵不工作。分析可能是空調(diào)水泵供電電源、搭鐵異常或本身異常，檢查后發(fā)現(xiàn)空調(diào)水泵保險正常，繼電器控制端電源及拉低信號正常，吸合端電源及負載正常，判斷是空調(diào)水泵繼電器異常，更換后故障排除。

還有輛車讀取故障碼為 B1236 冷卻液溫度過熱，經(jīng)檢查無漏水，數(shù)據(jù)流正常，電動水泵正常，高壓電系統(tǒng)正常，新的 FTC 裝車測試一樣，后在技術(shù)督導(dǎo)指導(dǎo)下，發(fā)現(xiàn)因吊裝發(fā)動機總成可能水管裝錯，對比后調(diào)換水管排除故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）