制動器總成是汽車制動系統(tǒng)的核心組件，它能把駕駛員的制動指令變成車輪的減速或停止動作。

其由多個關鍵部分構成，像制動盤、制動片、制動鉗、制動液、制動泵、制動輪缸、制動卡鉗等，它們相互配合發(fā)揮作用。

鼓式和盤式是汽車制動器的主要類型。鼓式制動器靠制動鼓內的剎車片與制動鼓摩擦制動，優(yōu)點是制動力大，缺點是散熱不好。盤式制動器通過制動鉗夾緊制動盤制動，優(yōu)點是散熱好、反應快，缺點是制動力相對較小。不同類型適用不同車輛和駕駛需求。

工作時，當駕駛員踩下制動踏板，制動泵經制動液把壓力傳至制動鉗，制動鉗內活塞推動制動片夾緊制動盤產生摩擦力，讓車輪減速或停止。

制動輪缸把制動主缸的液壓能轉成機械能，推動制動器工作。制動卡鉗制動時夾住剎車盤靠摩擦力制動力，剎車盤隨車轉動。

剎車片和剎車盤直接接觸產生摩擦，其質量和性能直接影響制動效果和行車安全。

總之，制動器總成太重要了，通過摩擦把車輛動能變熱能實現(xiàn)減速停車。性能和質量直接關乎汽車行駛安全和制動效果。所以汽車日常使用和維護中，要定期檢查其工作狀態(tài)，保證良好運行，保障出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）