制動(dòng)器總成是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的核心組件，它能把駕駛員的制動(dòng)指令變成車(chē)輪的減速或停止動(dòng)作。

其由多個(gè)關(guān)鍵部分構(gòu)成，像制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)片、制動(dòng)鉗、制動(dòng)液、制動(dòng)泵、制動(dòng)輪缸、制動(dòng)卡鉗等，它們相互配合發(fā)揮作用。

鼓式和盤(pán)式是汽車(chē)制動(dòng)器的主要類(lèi)型。鼓式制動(dòng)器靠制動(dòng)鼓內(nèi)的剎車(chē)片與制動(dòng)鼓摩擦制動(dòng)，優(yōu)點(diǎn)是制動(dòng)力大，缺點(diǎn)是散熱不好。盤(pán)式制動(dòng)器通過(guò)制動(dòng)鉗夾緊制動(dòng)盤(pán)制動(dòng)，優(yōu)點(diǎn)是散熱好、反應(yīng)快，缺點(diǎn)是制動(dòng)力相對(duì)較小。不同類(lèi)型適用不同車(chē)輛和駕駛需求。

工作時(shí)，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)泵經(jīng)制動(dòng)液把壓力傳至制動(dòng)鉗，制動(dòng)鉗內(nèi)活塞推動(dòng)制動(dòng)片夾緊制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)生摩擦力，讓車(chē)輪減速或停止。

制動(dòng)輪缸把制動(dòng)主缸的液壓能轉(zhuǎn)成機(jī)械能，推動(dòng)制動(dòng)器工作。制動(dòng)卡鉗制動(dòng)時(shí)夾住剎車(chē)盤(pán)靠摩擦力制動(dòng)力，剎車(chē)盤(pán)隨車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)。

剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)直接接觸產(chǎn)生摩擦，其質(zhì)量和性能直接影響制動(dòng)效果和行車(chē)安全。

總之，制動(dòng)器總成太重要了，通過(guò)摩擦把車(chē)輛動(dòng)能變熱能實(shí)現(xiàn)減速停車(chē)。性能和質(zhì)量直接關(guān)乎汽車(chē)行駛安全和制動(dòng)效果。所以汽車(chē)日常使用和維護(hù)中，要定期檢查其工作狀態(tài)，保證良好運(yùn)行，保障出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）