汽車會(huì)偏方向主要有以下原因及相應(yīng)解決辦法。

一是方向機(jī)間隙過(guò)大，這種情況需要對(duì)方向機(jī)進(jìn)行檢修或更換。

二是四個(gè)輪胎氣壓不一致，應(yīng)保證輪胎氣壓相同，可通過(guò)胎壓監(jiān)測(cè)儀或洗車店的設(shè)備檢測(cè)并調(diào)整。

三是前輪定位角失準(zhǔn)、前束過(guò)大，可通過(guò)四輪定位來(lái)解決。

四是前輪胎氣壓異?；蜉喬ヒ蛐扪a(bǔ)等動(dòng)不平衡，調(diào)整輪胎氣壓或修復(fù)輪胎。

五是轉(zhuǎn)向器中閥和閥套之間的定位彈簧彈性下降或斷裂，需更換彈簧。

六是驅(qū)動(dòng)胎壓不一致，造成驅(qū)動(dòng)輪與地面磨損程度不同，去汽車保養(yǎng)維修店檢查并調(diào)整。

七是懸掛系統(tǒng)故障，比如懸掛受傷、變形、移位等，應(yīng)及時(shí)做修檢。

八是左右兩側(cè)軸距不一致，可通過(guò)卷尺測(cè)量，超出范圍需矯正或更換。

九是兩側(cè)輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高，全車使用同一種型號(hào)、花紋深度一樣的輪胎。

十是轉(zhuǎn)向系連接件因磨損間隙過(guò)大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動(dòng)，需檢修更換。

十一是前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致，通過(guò)按壓或拆卸后比較判斷好壞。

十二是前減震器失效，用專用減震測(cè)試儀或拉抻的方法檢測(cè)。

十三是底盤部件磨損過(guò)大，存在不正常間隙，舉升車輛仔細(xì)檢查。

十四是車輪制動(dòng)器回位不良，可通過(guò)感受輪轂溫度判斷，回位不良的車輪輪轂溫度會(huì)明顯高于其他車輪。

十五是車架總體變形，兩側(cè)軸距相差過(guò)大，超出最大允許范圍，用矯正臺(tái)矯正或更換。

總之，汽車偏方向的原因較多，要根據(jù)具體情況采取相應(yīng)措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）