汽車傳動系統(tǒng)是從發(fā)動機到驅(qū)動輪之間所有動力傳遞裝置的總稱，作用是將發(fā)動機的動力傳給驅(qū)動輪，讓汽車行駛。

它包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等。發(fā)動機動力先經(jīng)離合器，再由變速器變速，經(jīng)傳動軸到主減速器，最后通過差速器和半軸到驅(qū)動輪。

不同汽車傳動系統(tǒng)組成有差別，載貨汽車及部分乘用車底盤一般有離合器、手動變速器等；乘用車用自動變速器的多，其底盤有自動變速器等；越野汽車還包括分動器。

傳動系統(tǒng)類型多樣。機械式傳動結(jié)構(gòu)類似內(nèi)燃機汽車，零部件多、傳動效率受限，無法滿足電動汽車性能需求。機電集成式傳動將傳動系與電動機集成，多采用行星齒輪減速器，有精度高、剛性強等優(yōu)勢，但整車通過性變差，維修不便。

汽車傳動系統(tǒng)按驅(qū)動方式分前置前驅(qū)動(FF)、前置后驅(qū)(FR)、四輪驅(qū)動(4WD)等。前置前驅(qū)結(jié)構(gòu)緊湊，空間大，散熱好，省油，維修方便，高速直線性能好，但前懸架負(fù)擔(dān)重，高速穩(wěn)定性差，上坡易打滑，下坡易翻車。前置后驅(qū)操控性強，高速穩(wěn)定性好，爬坡能力強，但中間傳動軸占空間，車重費油，濕滑路面操控差。

傳動系統(tǒng)基本功能有起步、變速、驅(qū)動力分配、主減速、差速和驅(qū)動力方向轉(zhuǎn)換等，各功能配合讓汽車動力傳動正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）