公交車的價(jià)格差異較大，具體多少錢得看多種因素。

在三線城市或相對(duì)落后地區(qū)，普通公交車價(jià)格大概在 60 萬(wàn)到 70 萬(wàn)元。一二線城市中，電動(dòng)公交車通常在 300 萬(wàn)元左右。小城市的小公交價(jià)格相對(duì)較低，在 30 萬(wàn)到 50 萬(wàn)元。

手風(fēng)琴式鉸鏈公交價(jià)格在 200 萬(wàn)到 300 萬(wàn)左右，快速公交更是高達(dá) 2000 萬(wàn)起。常見(jiàn)的柴油動(dòng)力公交車約 30 萬(wàn)元，油電混合動(dòng)力的約 100 萬(wàn)元，純電動(dòng)的約 150 萬(wàn)元。

不同品牌和配置的公交車價(jià)格也不一樣。比如宇通客車前置的 ZK6120 系列售價(jià)在 35 萬(wàn)到 45 萬(wàn)之間，萊茵 ZK6120 系列售價(jià)在 100 萬(wàn)到 200 萬(wàn)之間。89.5 萬(wàn)的宇通 10 米后 ZK6100H、38 萬(wàn)的宇通 9 米后 ZK6960H、34.6 萬(wàn)的宇通 8 米后 ZK6898HA、40 萬(wàn)元的宇通 7 米后 ZK6752H、20.8 萬(wàn)的宇通 7 米后 ZK6752H 等。

而且配置不同價(jià)格也不同，像發(fā)動(dòng)機(jī)品牌、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤制造商、內(nèi)部裝飾等都會(huì)影響價(jià)格。小型公交車的價(jià)格區(qū)間在 50 萬(wàn)到 150 萬(wàn)，中型公交車則在 100 萬(wàn)到 300 萬(wàn)，大型公交車的價(jià)格范圍則為 150 萬(wàn)到 500 萬(wàn)。新能源公交車的價(jià)格相對(duì)較高，一般在 200 萬(wàn)到 600 萬(wàn)之間。

8 米或 9 米的燃油城市公交車，帶空調(diào)暖氣和手動(dòng)變速箱的價(jià)格大約在 30 萬(wàn)左右；10 米或 11 米的車型大約在 40 萬(wàn)左右；12 米的車型，增加了自動(dòng)變速箱和氣囊避震，價(jià)格則可以達(dá)到 60 萬(wàn)左右，部分高配車型甚至接近 100 萬(wàn)。對(duì)于 18 米以上的鉸接車，價(jià)格一般在 150 萬(wàn)以上，部分高配車型甚至超過(guò) 200 萬(wàn)。

在純電動(dòng)公交車方面，8 米級(jí)車型的價(jià)格一般在 70 到 80 萬(wàn)之間，10 米到 12 米或以上的車型則需要上百萬(wàn)。比如，比亞迪在英國(guó)交付的純電雙層巴士單臺(tái)售價(jià)高達(dá) 40 萬(wàn)英鎊，折合人民幣大約為 368 萬(wàn)。

公交車運(yùn)營(yíng)成本也很高，車輛購(gòu)置是一大支出，一輛公交車成本可能 50 萬(wàn)元，每年分?jǐn)傎?gòu)車成本 5 萬(wàn)元。每天行駛 100 公里，每百公里耗油 30 升，按 8 元一升算，每日油費(fèi) 240 元。還有維護(hù)成本每年至少 5000 元，公交司機(jī)人工成本占總成本 20%左右，管理費(fèi)占 20%左右，一輛公交車一天運(yùn)營(yíng)成本約 2000 元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）