進氣支管是汽車發(fā)動機進氣系統(tǒng)里的重要部件，在節(jié)氣門和引擎進氣門中間。

叫“歧管”是因為空氣進節(jié)氣門后，經(jīng)過緩沖，空氣流道在此“分歧”，像四缸引擎就有四道，五缸引擎就有五道，把空氣分別導進各汽缸。

進氣歧管作用關(guān)鍵。對化油器式或節(jié)氣門體汽油噴射式發(fā)動機，它要把空氣、燃油混合氣從化油器或節(jié)氣門體分給各缸進氣道。對氣道燃油噴射式發(fā)動機或柴油機，進氣歧管是把干凈空氣分給各缸進氣道。

為讓引擎每缸燃燒狀況相同，每缸的歧管長度和彎曲度要盡可能一樣。因為引擎運轉(zhuǎn)有四個行程，每缸脈沖進氣，長歧管適合低轉(zhuǎn)速，短歧管適合高轉(zhuǎn)速。所以有的車型用可變長度進氣歧管，讓引擎各轉(zhuǎn)速域性能都好。

現(xiàn)在塑料進氣歧管常見，優(yōu)點是成本低、質(zhì)量輕，能改善熱啟動性能，提高發(fā)動機功率和扭矩，內(nèi)壁光滑能減小阻力。但對材質(zhì)要求高，得耐高溫、高強度、尺寸穩(wěn)定、化學穩(wěn)定、熱老化穩(wěn)定。

進氣歧管的設(shè)計和材質(zhì)對發(fā)動機性能影響大，是發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)不可少的部件。

進氣歧管指化油器或節(jié)氣門后、氣缸蓋進氣道前的進氣管路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）