線控底盤是汽車領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)，由線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控?fù)Q擋、線控油門以及線控懸掛五大系統(tǒng)構(gòu)成。

它是自動駕駛和新能源汽車的重要結(jié)合點(diǎn)，也是實(shí)現(xiàn)無人駕駛的關(guān)鍵。其核心在于實(shí)現(xiàn)“人機(jī)解耦”，信號源能從人變?yōu)樽詣玉{駛系統(tǒng)零部件，具有高精度、高響應(yīng)速度的優(yōu)勢。

它對汽車底盤信號傳導(dǎo)機(jī)制進(jìn)行線控改造，用電信號替代機(jī)械信號，更適合自動駕駛車輛。當(dāng)自動駕駛到 L4 級及以上，車輛行駛完全脫離人工干預(yù)，所以在制動、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵執(zhí)行環(huán)節(jié)得實(shí)現(xiàn)雙重甚至多重冗余，線控結(jié)構(gòu)替代機(jī)械結(jié)構(gòu)是必要條件。

配合智能汽車的三電系統(tǒng)和軟硬件架構(gòu)升級，滑板底盤可能是線控底盤的最終形態(tài)。

制動技術(shù)對汽車操控和安全至關(guān)重要，制動系統(tǒng)由供能、控制、傳動裝置和制動器四部分組成，其升級本質(zhì)是對供能、控制、傳動裝置電子化升級。線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)從 EPS 發(fā)展而來，有冗余功能，響應(yīng)時間比 EPS 快。

L3 及以上智能駕駛車輛部分?jǐn)[脫駕駛員操縱，所以無人駕駛駕駛控制系統(tǒng)要求轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制精確、可靠性高，只有線控轉(zhuǎn)向能滿足，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展趨勢。線控制動系統(tǒng)分 EHB 系統(tǒng)和 EMB 系統(tǒng)，EHB 系統(tǒng)控制和執(zhí)行機(jī)構(gòu)集中，用制動液傳遞動力，有液壓備份，發(fā)展較成熟；EMB 系統(tǒng)用電子機(jī)械裝置代替液壓管路，執(zhí)行機(jī)構(gòu)在輪邊，目前線控轉(zhuǎn)向在發(fā)展早期，隨著 L3 及以上智能駕駛逐漸普及，線控制動有望爆發(fā)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）