自由光國產(chǎn)了。

國產(chǎn)Jeep自由光于2015年10月19日在廣汽菲克長沙工廠下線，并于11月上市，首批推出多款2.4L車型，未來還將增加2.0L車型。2023款自由光也由廣汽菲克國產(chǎn)銷售，新車對配置進行了調(diào)整梳理，僅保留Altitude LUX 4×4、Trailhawk 4x4兩款車型。

國產(chǎn)自由光整合全球資源，采用全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)制造，延續(xù)了Jeep純正血統(tǒng)以及高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。其誕生地廣汽菲克長沙工廠采用菲克集團全球的“世界級制造WCM”體系標(biāo)準(zhǔn)，是菲克集團全球技術(shù)最先進的整車生產(chǎn)廠之一。

國產(chǎn)自由光不僅保留了進口車型的主要優(yōu)勢配置，還在造型、靜音和操控等細節(jié)上更趨精湛，更有豐富的個性化內(nèi)飾配色等造型升級。

在技術(shù)和配置方面，首批車型配備菲克集團最新的2.4L虎鯊發(fā)動機及同級唯一9速手自一體變速器，擁有同級最大尺寸的Uconnect 8.4英寸+7英寸雙液晶人機交互系統(tǒng)等。同時廣汽菲克還推出了移動互聯(lián)平臺“訂車寶”進行線上預(yù)定。新款自由光推出后將有三種發(fā)動機規(guī)格，其中搭載2.0T發(fā)動機的車型將是主打產(chǎn)品。2.0T高功率發(fā)動機最大功率265馬力，扭矩400牛米。試駕體驗符合國人駕駛習(xí)慣，油門設(shè)置不激進，輕踩油門動力分配線性，多踩幾分鐘油門能感受到不錯的加速體驗。與之匹配的是9AT變速箱，這套動力總成成熟且性能良好。

底盤方面，依舊采用前麥弗遜式/后多連桿獨立懸架，并擁有四種模式的Active Drive適時四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸均配有多離合器差速器，在檢測到輪胎打滑時可自動控制扭矩分配，通過電子限滑系統(tǒng)使其在未鋪裝路面具有更好的通過能力。高速公路行駛時，四驅(qū)系統(tǒng)的前分動箱會與驅(qū)動軸斷開，有助于降低油耗。即將國產(chǎn)的自由光Trailhawk版還將配備帶扭矩放大功能的低速四驅(qū)模式，四驅(qū)能力進一步加強。

外形方面，夜鷹版車型延續(xù)自由俠和指南者上的系列風(fēng)格，在Jeep車標(biāo)、中網(wǎng)、車窗邊框、車頂行李架以及輪圈等處都采用了熏黑設(shè)計。內(nèi)飾方面，新款自由光沒有過多調(diào)整，夜鷹版車型則以黑色為主要內(nèi)飾配色，并在多處加入黑色高光飾板。

配置方面，新車將標(biāo)配倒車?yán)走_、倒車影像、定速巡航、胎壓顯示、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動、前排車門無鑰匙進入、8.4英寸多媒體屏幕、全車車窗一鍵升降、LED遠近光自動頭燈等。高配車型提供膝部氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車、車側(cè)盲區(qū)影像、全速自適應(yīng)巡航、遠程啟動、主動降噪、自適應(yīng)遠近光等裝備。

總之，自由光國產(chǎn)后在各方面都表現(xiàn)出色，為消費者帶來了更多的選擇和更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）