油壓開(kāi)關(guān)是用于監(jiān)控和控制油壓的重要裝置。

它常位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等部位，有打開(kāi)或關(guān)閉兩種狀態(tài)。當(dāng)油壓低時(shí)開(kāi)關(guān)對(duì)地閉合，油壓高于最低要求則打開(kāi)。最低油壓要求由發(fā)動(dòng)機(jī)制造商設(shè)定，比如一般在 3.5 到 11psi 范圍，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

它能確保柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)前未運(yùn)行，還會(huì)在油壓低于預(yù)設(shè)臨界水平時(shí)激活儀表板上的油警告燈。

油壓開(kāi)關(guān)通過(guò)自彈性膜片操作，也叫帶有游絲的可移動(dòng)膜片，隔膜位置取決于施加的壓力。其由觸點(diǎn)、彈簧及膜片組成，無(wú)機(jī)油壓力時(shí)觸點(diǎn)閉合，有壓力達(dá)到規(guī)定值時(shí)觸點(diǎn)斷開(kāi)。

工作原理是通過(guò)測(cè)量流體壓力來(lái)判斷設(shè)備或系統(tǒng)工作狀態(tài)，并根據(jù)壓力值輸出電信號(hào)，超過(guò)設(shè)定閾值觸發(fā)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)送信號(hào)給控制系統(tǒng)執(zhí)行相應(yīng)操作。

主要組成部分包括壓力感應(yīng)元件、開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)和電氣接線。壓力感應(yīng)元件通常是膜片式或金屬?gòu)椈墒浇Y(jié)構(gòu)，能感知細(xì)小壓力變化。開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)根據(jù)壓力變化控制開(kāi)關(guān)狀態(tài)，將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)成開(kāi)關(guān)信號(hào)。電氣接線負(fù)責(zé)傳輸開(kāi)關(guān)信號(hào)。

在診斷和測(cè)試時(shí)，對(duì)于常開(kāi)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)，要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)觸點(diǎn)間是否開(kāi)路、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否短路，還要檢查引腳、端子和電線。用萬(wàn)用表測(cè)試，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)未打開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)電阻讀數(shù)應(yīng)為無(wú)窮大，常閉觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)應(yīng)為零，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)則相反。

油壓下降可能是機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高導(dǎo)致。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后機(jī)油壓力指示燈不亮可能是線束脫落、熔絲熔斷或指示燈絲燒斷，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后油壓達(dá)標(biāo)指示燈仍亮可能是觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)動(dòng)作不良或線束搭鐵。

總之，油壓開(kāi)關(guān)在汽車(chē)、工業(yè)生產(chǎn)、工程機(jī)械等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，能保護(hù)設(shè)備、監(jiān)控狀態(tài)和調(diào)控參數(shù)，提高安全性、效率和使用壽命。選擇和安裝要根據(jù)具體需求，注意位置準(zhǔn)確、連接可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）