后輪前束就是汽車(chē)兩后輪的前端距離小于后端距離，這前后端的距離之差叫前束值。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是后輪的前部與后部之間存在一個(gè)距離差值。

后輪前束能預(yù)先給后輪一個(gè)側(cè)滑角，防止轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)過(guò)多轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，提升操縱穩(wěn)定性。

它的主要作用是保證汽車(chē)直行時(shí)，車(chē)輪能平行地做純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，讓車(chē)輪有向內(nèi)轉(zhuǎn)向的趨勢(shì)，抵消因后輪外傾帶來(lái)的不利影響，使車(chē)輪直線滾動(dòng)而無(wú)橫向滑拖，減少輪胎磨損，還能保證轉(zhuǎn)向后方向自動(dòng)回正。

和前輪前束相似，后輪前束也是后輪定位的重要項(xiàng)目。

汽車(chē)定位包括前輪定位和后輪定位，前輪定位調(diào)前輪角度，后輪定位調(diào)后輪角度。后輪定位中有后輪前束、后輪內(nèi)傾角、后輪外傾角、后輪前束角等參數(shù)，都對(duì)汽車(chē)操控性和穩(wěn)定性有影響。

調(diào)整后輪前束得用專業(yè)設(shè)備和技術(shù)，一般得去專業(yè)的汽車(chē)維修店弄。

總之，后輪前束對(duì)于汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性、安全性，還有輪胎的正常使用都很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）