冠道采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

這一四驅(qū)系統(tǒng)配有多片離合器式的中央差速器，能以 40:60 的比例將動(dòng)力分配給前后軸。在濕滑或不平坦的路面上，它能智能分配前后軸扭矩，確保車輛穩(wěn)定和良好的牽引力，響應(yīng)速度快，無(wú)需駕駛者手動(dòng)干預(yù)，提升了駕駛安全性和便利性。

冠道四驅(qū)系統(tǒng)還配備多種駕駛模式，像雪地模式、泥地模式等，增強(qiáng)了在特定路況下的適應(yīng)能力。

與全時(shí)四驅(qū)相比，冠道適時(shí)四驅(qū)油耗較低。和分時(shí)四驅(qū)比，操作更智能方便。在穩(wěn)定巡航時(shí)，1600 轉(zhuǎn)就能實(shí)現(xiàn) 370TURBO 的超強(qiáng)扭矩爆發(fā)，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提高。

四驅(qū)版本還有可控制多片離合器的中央差速器，9 擋手自一體變速箱能準(zhǔn)確理解駕駛員意圖和反應(yīng)。

適時(shí)四驅(qū)的車輛，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)行駛路況自動(dòng)切換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式，不需要人為操作。平常都是以兩驅(qū)形式，只有當(dāng)需要四驅(qū)時(shí)，車輛才會(huì)自動(dòng)變換為四驅(qū)模式。

適時(shí)四驅(qū)車的脫困能力比普通后驅(qū)或前驅(qū)車強(qiáng)，但比起分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)要差一些。

冠道單前輪測(cè)試可以脫困，三個(gè)車輪打滑后電子剎車介入及時(shí)前單輪順利脫困。

冠道主打的是大后排、大空間、大五座 SUV，四驅(qū)功能對(duì)于城市內(nèi)市區(qū)駕駛沒問(wèn)題，后輪出現(xiàn)打滑時(shí)會(huì)分配動(dòng)力，能滿足日常駕駛路況。

如果長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)行駛，建議選擇兩驅(qū)，1.5t 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠。四驅(qū)車型可以選擇 2.0t 的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）