倒車影像非常有用。

它采用遠(yuǎn)紅外線廣角攝像裝置安裝在車后，通過車內(nèi)顯示屏能讓駕駛員清晰看到車后的障礙物，即便在晚上，借助紅外線也能看得清楚。

影像中有三種顏色的線，綠色表示車和別的車或人的距離為 2 - 3 米，此時倒車較安全；黃色提示距離為 0.5 - 1 米左右，倒車速度要減慢；紅色是警告色，說明距離很近，只有 0.3 米左右，動車需十分謹(jǐn)慎。

倒車影像和倒車?yán)走_不同，倒車?yán)走_是仿蝙蝠雷達，探頭發(fā)出聲波，聲波碰觸障礙物反彈來測量距離，但對高度低于 35 到 45 厘米的物體難發(fā)現(xiàn)。倒車影像彌補了倒車?yán)走_可視化的不足，具備數(shù)字顯示、聲音提醒、真實圖像顯示、夜視、車輛多媒體性能等，解決了雷達盲區(qū)多的問題。

很多倒車影像還附帶倒車軌跡系統(tǒng)，屏幕上兩條虛線模擬車輪行進軌跡，隨方向盤轉(zhuǎn)動而偏轉(zhuǎn)，能提高泊車安全。

目前，倒車影像在中低端車型也逐漸配備，未來可能成為車輛標(biāo)配。未配備的車主后期加裝很有必要。美國 IIHS 高速公路保險協(xié)會研究測驗表明，使用倒車?yán)走_ + 倒車影像系統(tǒng)比單使用倒車?yán)走_系統(tǒng)和后視鏡，后方撞擊機率更低。

但就算有倒車影像，也要看兩邊后視鏡，不能完全依賴，要依靠其輔助倒車，確認(rèn)后面安全情況。

總之，倒車影像能讓倒車更安全、方便。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）