奔馳 GLB 的底盤是相當出色的。

前懸架大量使用鋁制材料，像下控制臂、轉(zhuǎn)向拉桿和軸承座，這不僅減輕了重量，還提升了成本效益。

而且，MFA 模塊化平臺讓 GLB 無論高低配置都配備了多連桿獨立懸架，這樣的配置很有利于四驅(qū)系統(tǒng)的布局，能確保車輛在各種路況下都有出色的穩(wěn)定性。

后懸架的下控制臂采用鋁制來降低重量，外部的塑料護板既能減輕重量，又能疏導(dǎo)氣流，提升空氣動力學性能。

從停車卡尺和電子手剎能看出這是四驅(qū)車型，其差速器采用馬達式液壓泵，避免了機械液壓泵在壓力不足時后輪打滑的問題。

奔馳 GLB 雖是 SUV，但在空氣動力學和底盤保護方面表現(xiàn)很好。動力總成和底盤護板覆蓋面積廣泛，能很好地保護底盤。

總之，奔馳 GLB 的底盤在減重、四驅(qū)布局、氣流梳理和防護等方面都有不錯的設(shè)計和配置，能給駕駛者帶來良好的操控體驗和安全保障。

前麥弗遜后多連桿懸架讓車輛行駛更穩(wěn)定，高速風噪低。發(fā)動機艙下方和車廂底部兩側(cè)的大面積護板純平化處理提升了底盤平整度。排氣管上方的隔熱瓦處理有效降低噪音和熱量傳遞，提高了舒適性。

所以，奔馳 GLB 的底盤是很優(yōu)秀的，能滿足您對車輛操控和安全的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）