汽車(chē)揚(yáng)聲器俗稱(chēng)喇叭，是能將電信號(hào)轉(zhuǎn)換成聲信號(hào)并輻射到空氣中去的電聲換能器，是汽車(chē)音響系統(tǒng)中不可或缺的重要器材。

車(chē)用揚(yáng)聲器有一些獨(dú)特特點(diǎn)。比如，溫差大，得抗溫度老化；要防潮，特別是音盆部分；要防塵，有防塵罩；設(shè)計(jì)得牢固以應(yīng)對(duì)振動(dòng)；采用降噪材料來(lái)應(yīng)對(duì)噪聲；阻抗低。

揚(yáng)聲器工作原理是，其中的線圈通電產(chǎn)生磁場(chǎng)，與磁鐵磁場(chǎng)相互作用，線圈振動(dòng)從而發(fā)出聲音，簡(jiǎn)單說(shuō)就是通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)內(nèi)的受力作用。

汽車(chē)揚(yáng)聲器有多種分類(lèi)方式。按重放頻率分，有全頻揚(yáng)聲器，頻率范圍 20Hz - 22kHz；高音揚(yáng)聲器，5 - 22kHz；中音揚(yáng)聲器，80Hz - 5kHz；低音揚(yáng)聲器，16Hz - 200Hz。

按振膜開(kāi)口分，有錐盆式、球頂式、號(hào)筒式、帶式揚(yáng)聲器。按振膜尺寸分，常見(jiàn)高音揚(yáng)聲器單元尺寸，比如 25mm、35mm 等；中低音揚(yáng)聲器單元尺寸，像 80mm、100mm 等；超低音揚(yáng)聲器單元尺寸，如 200mm、250mm 等。按性能分，有單元揚(yáng)聲器、套裝揚(yáng)聲器、同軸揚(yáng)聲器、超低音揚(yáng)聲器。

汽車(chē)?yán)纫彩瞧?chē)揚(yáng)聲器的一種，是汽車(chē)的音響信號(hào)裝置。在行駛中，駕駛員按需發(fā)出音響信號(hào)，保證交通安全，還能催行與傳遞信號(hào)。

汽車(chē)電喇叭靠金屬膜片振動(dòng)發(fā)聲，由鐵芯、磁性線圈、觸點(diǎn)、銜鐵、膜片等組成。汽車(chē)?yán)劝绰曇魟?dòng)力分氣喇叭和電喇叭，氣喇叭利用壓縮空氣使金屬膜片振動(dòng)發(fā)聲，多在大客車(chē)和重型貨車(chē)上使用。電喇叭利用電磁吸力讓金屬膜片振動(dòng)發(fā)聲，按結(jié)構(gòu)形式分筒形、螺旋形和盆形，通常制成螺旋形或盆形，工作方式分機(jī)械式和電子式，電子式又分觸點(diǎn)式和無(wú)觸點(diǎn)式。

由于汽車(chē)的特殊性，無(wú)法安裝通用音箱，而是直接將車(chē)載揚(yáng)聲器安裝在車(chē)內(nèi)，高檔汽車(chē)甚至能裝十多個(gè)。一般來(lái)說(shuō)，揚(yáng)聲器口徑越大，低頻越好，喜歡低音可選大口徑的。了解汽車(chē)揚(yáng)聲器的相關(guān)知識(shí)，對(duì)于優(yōu)化汽車(chē)音響效果非常重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）