汽車評測要全面細致，才能給消費者提供有用參考。

路試評測要選覆蓋不同路況和駕駛場景的測試路線，控制好測試環(huán)境，測試人員要有不錯駕駛技術(shù)和評測能力，這樣能知道汽車真實使用中的性能、操控性和安全性。

底盤測量評測靠專業(yè)設備測車輛參數(shù)得出動態(tài)性能和底盤結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，結(jié)果精準但不能完全模擬實際駕駛。

排放檢測評測在標準環(huán)境里檢測汽車排放，反映環(huán)保性能，不過要有專業(yè)設備和技術(shù)。

外觀設計評測考慮車身線條、比例、材質(zhì)，由專業(yè)人員評估美學、創(chuàng)意和實用等方面。

發(fā)動機評測前要做好準備，車停平地，冷卻液和機油正常，連接測試設備，啟動發(fā)動機怠速運行幾分鐘，設置參數(shù)記錄數(shù)據(jù)，觀察轉(zhuǎn)速、溫度、油耗等，做完測試分析數(shù)據(jù)并清理維護，還要看轉(zhuǎn)速、功率、扭矩、升功率、油氣混合方式、配氣相位、發(fā)動機形式和材質(zhì)，通過急加油和不同轉(zhuǎn)速測試表現(xiàn)，日常保養(yǎng)也重要。

SUV 評測外觀看個人喜好，內(nèi)飾設計和用料關(guān)鍵，動力是核心，還有 NVH 表現(xiàn)。

汽車操作穩(wěn)定性測評包括機動性和穩(wěn)定性，看制動距離、樁周速度、側(cè)傾度、加速度 G 值等，評價方法有主觀和客觀兩種，主觀評價靠感覺，受人為因素影響，客觀評價測物理量，結(jié)果清晰不受干擾，虛擬仿真能預測還能指出改進方法。

專業(yè)評測車，測試車要廠家提供里程不超 5000 公里、無故障、輪胎無嚴重磨損的商品車，測試周期至少 7 天，里程 700 公里以上，場地要長 600 米、寬 40 米以上的直線柏油路面，由同一名測試員在條件合適時，用先進儀器測。

試駕城市代步車，深踩油門看發(fā)動機和變速箱匹配及動力，60 公里急加速看瞬時扭矩等，做 0 - 100KM/H 直線加速和 NVH 測試，體驗做工、材質(zhì)等。越野車試駕項目更多。

評測要綜合考慮，比如同級別車對比，從外觀、內(nèi)飾、空間、配置、動力等多方面比。

針對特定需求評測，像家庭用車看空間、兒童配置，性能車看加速、剎車。

解讀配置和功能，高科技的、安全的都要分析。

最新的汽車對比評測要先確定評測標準，如綜合性能、安全性、燃油經(jīng)濟性、舒適性、空間和外觀等，可根據(jù)個人需求調(diào)整。選好指標，如燃油經(jīng)濟性通過綜合油耗和百公里加速時間衡量，綜合性能考慮零百加速和最高速度等。

收集數(shù)據(jù)，來源可以是汽車廠商官網(wǎng)、專業(yè)雜志、專家咨詢或在線數(shù)據(jù)庫等，要篩選整理確保準確一致。對比評價時確定指標權(quán)重，評分方法多樣，綜合評價通過加權(quán)求和或乘積等方法，展示結(jié)果用清晰的表格和圖表，并提供詳細解讀和分析。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）