扭矩力簡(jiǎn)單來說就是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力，單位是牛頓·米 N·m。

它的來源能追溯到阿基米德的杠桿平衡定律，計(jì)算和力以及力臂有關(guān)，公式是扭矩力 = 力 × 力臂，力臂是從支點(diǎn)到力的作用線的垂直距離。

扭矩有不少性質(zhì)。像力對(duì)軸的矩是力對(duì)物體產(chǎn)生繞某一軸轉(zhuǎn)動(dòng)作用的物理量，力矩等于徑向矢量與作用力的乘積。力對(duì)點(diǎn)的矩是力對(duì)物體產(chǎn)生繞某一點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)作用的物理量，等于力作用點(diǎn)位置和力矢的矢量積。

力矩能讓物體改變其旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)力矩為正，反之則為負(fù)。

扭矩按時(shí)間歷程特點(diǎn)分穩(wěn)態(tài)扭矩和動(dòng)態(tài)扭矩，穩(wěn)態(tài)扭矩有靜止扭矩、恒定扭矩、緩變扭矩及脈動(dòng)扭矩等，動(dòng)態(tài)扭矩包含振動(dòng)扭矩、過渡扭矩及隨機(jī)扭矩。

扭矩的計(jì)量單位有?！っ椎?，測(cè)量方法有傳遞法、平衡力法和能量轉(zhuǎn)換法。傳遞法是根據(jù)彈性軸在傳遞扭矩時(shí)物理參數(shù)變化測(cè)量，平衡力法用平衡扭矩測(cè)量，能量轉(zhuǎn)換法根據(jù)能量守恒定律間接測(cè)量。

在實(shí)際應(yīng)用里，扭矩常用于描述發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪、鏈條等機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)能力。對(duì)汽車來說，扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出越大，性能越好。像越野 SUV，扭矩越大爬坡度越大；對(duì)貨車，扭矩越大承載重量越大。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩和進(jìn)氣、供油、點(diǎn)火系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)，在某轉(zhuǎn)速下這些系統(tǒng)性能匹配最佳就能達(dá)到最大扭矩，通常最大扭矩出現(xiàn)在中、低轉(zhuǎn)速范圍，轉(zhuǎn)速提高扭矩會(huì)下降。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）