探岳是基于大眾的 MQB 平臺打造的。

在這個平臺下，探岳有著諸多出色的表現(xiàn)。先說空間，身高 178cm 的體驗者在保持前排座椅不動的情況下到后排，頭部有一拳空間，腿部則兩拳有余，乘坐空間良好。而且從次低配 280TSI 豪華智聯(lián)版及以上車款，均帶有后排獨立空調(diào)、溫度分區(qū)控制以及 USB 插口等舒適性配置。

動力方面，探岳根據(jù) 280TSI、330TSI 和 380TSI 版本的不同，依次搭載 1.4T、2.0T 低功率和 2.0T 高功率發(fā)動機，最大功率分別為 150 馬力、186 馬力和 220 馬力，全系匹配 7 速濕式雙離合變速箱。其中 280TSI 的動力日常駕駛夠用，偶爾想“野”一下較勉強；330TSI 版本在城市駕駛和高速巡航時表現(xiàn)不錯，動力響應(yīng)良好；380TSI 不僅動力強勁，還配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)對惡劣路況的通過性更強。

底盤方面，全系采用前麥弗遜和后多連桿獨立懸掛，懸架調(diào)校在舒適和運動間找到很好平衡，既能兼顧駕駛感受和路感，又能過濾路面細(xì)碎顛簸。

內(nèi)飾配置上，有無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動，方便車主操作。三輻真皮多功能方向盤采用平底設(shè)計，運動感強，還集成了眾多功能控制按鍵。車內(nèi)有 24 處氛圍燈，顏色可調(diào)，營造舒適氛圍。外觀時尚大氣。

從駕駛感受來說，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤虛位合理。前懸架副車架采用雙層沖壓鋼板的半框式結(jié)構(gòu)，質(zhì)量輕但車頭支撐和撞擊力分散能力有限。麥弗遜懸架下擺臂為單層沖壓鋼板，材料性能優(yōu)良。后懸架是三橫臂一縱臂的多連桿懸架，縱臂由鋼板制成保障韌性，能精準(zhǔn)調(diào)控后輪參數(shù)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜且占底盤空間大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）