方程豹云攆版試駕體驗(yàn)非常出色。

動(dòng)力性能方面，強(qiáng)大的輸出讓加速迅猛且平穩(wěn)，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

操控性表現(xiàn)亮眼，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加上靈敏的車身響應(yīng)，駕駛起來(lái)得心應(yīng)手。

舒適性上，云輦版懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾顛簸震動(dòng)，為乘客提供舒適的駕乘感受。

車內(nèi)科技配置豐富，駕駛輔助系統(tǒng)增添安全保障，大尺寸顯示屏和人性化操作系統(tǒng)操作便捷高效。

在碎石路況下，云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)的表現(xiàn)讓人驚喜。它能跟駕駛模式聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車身姿態(tài)，遇到顛簸時(shí)及時(shí)調(diào)整懸架，傳遞至車內(nèi)的顛簸與震動(dòng)不像傳統(tǒng)硬派越野車那樣生硬，接近 SUV 車型。而且會(huì)根據(jù)車上負(fù)載調(diào)整懸架保證離地間隙，無(wú)論車輛輕載還是重載，駕駛和乘坐體驗(yàn)變化不大。

在專業(yè)越野測(cè)試場(chǎng)地，基于 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造的豹 5，四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)速度和動(dòng)力輸出很快，擁有前后軸的電控牙嵌式差速鎖、電子差速鎖和云輦-P 系統(tǒng)的四輪聯(lián)動(dòng)功能，面對(duì)交叉軸路況表現(xiàn)輕松，通過(guò)過(guò)程流暢，云輦-P 系統(tǒng)能積極調(diào)整車身姿態(tài)，提升車輪附著力幫助脫困。

豹 5 的車身造型方方正正，前格柵和大燈組相連，設(shè)計(jì)成環(huán)形燈帶很酷炫，品牌 LOGO 置于格柵中央，前保險(xiǎn)杠厚實(shí)且有錨點(diǎn)。側(cè)面線條硬朗，搭配熏黑輪眉及側(cè)裙組件、大尺寸多輻式輪圈，還有車頂行李架組件可選裝電動(dòng)腳踏。車尾部分，兩側(cè)電極環(huán)扣尾燈極具辨識(shí)度，配有全尺寸外掛式備胎。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 4890/1970/1920 毫米，軸距達(dá) 2800 毫米。

在越野通過(guò)性上，標(biāo)準(zhǔn)車身高度下接近角 35°，離去角 32°，縱向通過(guò)角 20°，離地間隙 220mm。云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版加持下，接近角可達(dá) 39°，離去角 35°，縱向通過(guò)角 27°。

內(nèi)飾基于“超級(jí)鎖扣”理念打造，搭載 FiLink 智能座艙，“智能 5 聯(lián)屏”科技感十足，還保留大量機(jī)械式實(shí)體按鍵，紅色水晶質(zhì)感啟動(dòng)按鍵有儀式感。配置豐富，包括 11 安全氣囊、Nappa 真皮座椅等。

云輦旗艦版相比領(lǐng)航版在越野能力、城市駕駛控制、舒適配置和智能配置等方面有所提升。對(duì)于城市出行偶爾城郊自駕的朋友，領(lǐng)航版能滿足需求。而對(duì)于期待越野樂(lè)趣的新手和老手，云輦旗艦版更合適，在越野和智能配置方面功能更多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）