雅馬哈 YZFR6 是雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)株式會(huì)社旗下的中量級(jí)運(yùn)動(dòng)摩托車。

它自 1999 年上市，至今已有四代八款車型。

第一代 1999 款 R6 是為騎行“興奮”而建，搭載 600cc 直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，13000rpm 轉(zhuǎn)速下馬力達(dá) 120 匹，濕重 198kg，有強(qiáng)制進(jìn)氣口等特色。

2001 款在其基礎(chǔ)上升級(jí)，濕重減至 194kg，改良了引擎活塞及連桿，動(dòng)力小幅度推升至 120ps。

第二代 2003 款總長度增至 2040mm，濕重 193kg，采用全新發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，壓鑄工藝升級(jí)，馬力提升至 123ps。

2005 款總長度再增，濕重不變，改進(jìn)進(jìn)氣漏斗等，動(dòng)力上升 6 匹達(dá) 126 匹馬力。

2017 款是目前最新款，在美國價(jià)格 12199 美元，動(dòng)力達(dá) 175.9 匹馬力，配備雅馬哈 MotoGP 賽車級(jí)前后 KYB 懸吊和倒置前叉等諸多亮點(diǎn)，如鈦合金氣門、鎂合金副車架、提高 8%的空氣動(dòng)力學(xué)性能、電子油門、駕駛模式、牽引力控制系統(tǒng)等。

YZFR6 性能出色，高壓縮比和輕質(zhì)鍛造活塞帶來平穩(wěn)高轉(zhuǎn)速動(dòng)力，電鍍陶瓷復(fù)合材料氣缸孔散熱好且減摩擦。

它在引擎、車架、懸掛、制動(dòng)等方面不斷升級(jí)改進(jìn)，深受消費(fèi)者喜愛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）