寶馬 5 系補(bǔ)胎這樣做。

首先得把車停穩(wěn)，拉緊手剎掛 P 檔。然后放完車胎氣并取下氣門芯。

壓胎時(shí)要注意壓板位置，扒胎得讓車輪在扒胎機(jī)上放平，固定抓扣扣緊輪轂內(nèi)側(cè)邊緣。

補(bǔ)胎方式常見的有貼膠條，就是打槍補(bǔ)，操作簡(jiǎn)單，不用拆輪胎。

如果是貼片補(bǔ)胎，要分離輪胎與輪轂，打磨清理破損處，涂補(bǔ)胎膠水，粘貼片碾壓牢固再涂膠。

傳統(tǒng)穿膠條法簡(jiǎn)單但易漏氣。胎面扎釘子的話，胎側(cè)扎釘一般建議直接換。胎面扎釘要看漏不漏氣，拔掉釘子后在傷口灑水或肥皂水，沒氣泡一般不用補(bǔ)。沒扎到氣密層不用補(bǔ)，轎車輪胎有多層，扎得不深沒破壞氣密層就可繼續(xù)用。

有些情況輪胎不能補(bǔ)，像腐蝕、胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕、輪胎缺氣碾壓損壞等。

補(bǔ)胎后要做動(dòng)平衡，保證車輪內(nèi)外兩側(cè)配重差值不大。

維修輪胎時(shí)要先檢查狀況，準(zhǔn)備工具，拆卸輪胎，根據(jù)損壞情況維修或更換，安裝輪胎后做平衡測(cè)試和氣壓檢查。

輕微損壞補(bǔ)胎等可能半小時(shí)到 1 小時(shí)，嚴(yán)重?fù)p壞或等配件時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）