大眾朗逸沒(méi)有助力泵，它采用的是電子助力系統(tǒng)。

電子助力系統(tǒng)有很多優(yōu)點(diǎn)，比如助力大小能通過(guò)軟件調(diào)整，這樣在低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕便，高速時(shí)操縱穩(wěn)定，性能很好，可靠性也強(qiáng)。哪怕液壓壞了，正常打方向沒(méi)問(wèn)題，只是沒(méi)助力。而且路感清晰，任何震動(dòng)都能反映到方向盤(pán)上。

電動(dòng)助力的工作原理是這樣的：轉(zhuǎn)矩傳感器和轉(zhuǎn)向軸連著，轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)，它就開(kāi)始工作，把輸入軸和輸出軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角位移變成電信號(hào)給 ECU ，ECU 再根據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號(hào)決定電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向和助力電流大小，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制助力轉(zhuǎn)向。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展的，靠電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力幫駕駛員轉(zhuǎn)向。這個(gè)系統(tǒng)主要由三大部分組成，有信號(hào)傳感裝置，像扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器、車速傳感器；還有轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)，包含電機(jī)、離合器、減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；以及電子控制裝置。

電動(dòng)機(jī)只在需要助力時(shí)工作，駕駛員操縱方向盤(pán)時(shí)，扭矩轉(zhuǎn)角傳感器會(huì)根據(jù)輸入扭矩和轉(zhuǎn)向角大小產(chǎn)生相應(yīng)電壓信號(hào)，車速傳感器檢測(cè)車速信號(hào)，控制單元根據(jù)這些給出指令讓電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生所需的轉(zhuǎn)向助力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）