倒車模擬影像挺好的。

它能讓倒車更安全輕松。倒車?yán)走_(dá)有缺陷，像對(duì)路面坑洼溝坎不提示，倒車影像則能直觀展現(xiàn)車后畫面。

選購時(shí)要注意攝像頭成像清晰度，暗處也得清晰，不然影響分辨障礙物；掛倒檔后屏幕顯示圖像要快；廣角要大，降低障礙物逃出視野幾率。

市面上主要有三種：后視鏡流媒體倒車影像，價(jià)格不高安裝方便損耗小，支持流量卡能在線更新導(dǎo)航和電子狗，但流量每年要充值，后鏡頭視角小不太高清，圖像處理易失真，倒車線距離難調(diào)節(jié)。

中控臺(tái) 360 度模擬倒車影像，價(jià)格中等安裝簡(jiǎn)單損耗小，后鏡頭廣角大倒車線可調(diào)節(jié)能準(zhǔn)確判斷車距，放中控臺(tái)視線水平，但功能少擴(kuò)展性弱，前期要調(diào)試。

中控臺(tái)四鏡頭 360 度全景倒車影像能看全車型四周沒死角，可隨意切換鏡頭支持多種軟件和在線升級(jí)，但成本高安裝麻煩損耗大廣角小鏡頭不夠高清。

AHD 倒車影像圖像清晰還原性好零延時(shí)兼容好易操作遵循開放標(biāo)準(zhǔn)。

360 度全景影像通過技術(shù)模擬車輛周圍環(huán)境提高安全性，有軌跡指示功能更全面。

奧迪 A4L 的倒車模擬影像表現(xiàn)出色，19 款從前排座椅布線到后尾箱無損安裝，與原廠顯示屏完美結(jié)合，顯示雷達(dá)和倒車影像，有智能軌跡線方便入庫。

想升級(jí)改裝可選?？低?360 全景攝像頭，清晰度高匹配度高接頭通用安裝簡(jiǎn)單。

OPS 虛擬泊車系統(tǒng)不改線路不增加雷達(dá)，刷原車?yán)走_(dá)模塊實(shí)現(xiàn)虛擬可視泊車，倒車看屏幕提示方便。

還有奧迪 A4L B8 倒車影像等。

原車自帶相對(duì)穩(wěn)定可靠，像 19 款升級(jí)原廠倒車后視系統(tǒng)原裝位替換無損安裝，顯示雷達(dá)和倒車影像一體成像還有智能軌跡線。

后倒車?yán)走_(dá)最遠(yuǎn) 160cm 感應(yīng)，功率提升間隔均勻提示音清晰，最近 30cm 預(yù)留余量。

倒車影像系統(tǒng)顯示清晰攝像頭清晰位置合理，極限 10 米左右。屏幕有輔助線參考，但圖像沒立體感，紅線離車屁股 20 - 30cm 距離。

原廠倒車影像有多種選擇，原廠攝像頭穩(wěn)定可靠軌跡精準(zhǔn)成本低但要開通編碼安裝要拆襯板連開關(guān)連線，完成后帶隨動(dòng)軌跡線和右側(cè)原廠雷達(dá)同屏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）