二手車市場價格的確定是個復雜但有規(guī)律可循的事兒。

品牌不同價格差別大，像大眾夏朗二手車大概 15 萬，馬自達阿特茲 14 年至 16 年的 13 萬能買到不錯配置。

車型方面，雅閣經(jīng)銷商報價 17.98 萬起，2012 年本田雅閣八代 2.0L 最高配黑色精品車況不超 8 萬，其他顏色會便宜幾千元。

車齡和里程數(shù)很關鍵，比如飛度 17 年車跑六萬公里保值率約 41%價格約三萬七千元，車況好還能更高。

12 年大眾 POLO 自動擋 1.4 或 1.6 排量約 3.5 萬，紅色減 5000 元。

地區(qū)有影響，大都市二手車價格往往更便宜。

高檔車折價率大，像奧迪 A6L 2008 年 7 月國五行駛 18.5 萬公里約 18 萬。

正常車子每年貶值 2 萬元左右，結合車況、里程確定價格。

一般小型車三萬左右，中型車四萬左右，高端車型超五萬，但具體看車況和品牌。

如豐田卡羅拉新車 11 萬到 17 萬，3 到 5 年二手車 7 萬到 8 萬。

大眾桑塔納二手車價格 2.7 萬到 8.2 萬取決于零件更換、使用年限和車況等。

二手電動車價格也因多種因素變化。入門級 1000 元至 3000 元，車輛較老舊可能磨損老化。

3000 元至 5000 元的涵蓋 2 到 3 年車，車況還行。

5000 元至 1 萬元能找到 3 到 4 年新車或保養(yǎng)好的二手車。

1 萬元至 2 萬元則大多 2 年以內(nèi)車況良好時尚。

但實際交易時，車況、市場供求和地理位置等都會影響價格。

計算二手車價格要考慮新車使用年限、折舊率以及殘值。

新車用 10 年報廢算 100 分，15%是不折舊的殘值，85%是浮動折舊值。

折舊分三個階段，3 到 4 年、4 到 5 年和 5 到 6 年，折舊率分別為 11%、10%和 9%。

前三年每年折 11%，總折 28%。加上殘值得出折舊值，公式是評估價=市場現(xiàn)行新車售價 × (15%（不動殘值）+85%（浮動值）×（分階段折舊率）) + 評估值。

2024 年 7 月全國二手車市場交易量 160.94 萬輛，交易金額 1048.27 億元，均價 6.51 萬元。

乘用車中 SUV、MPV 和交叉型乘用車同比和環(huán)比增幅明顯，商用車中載貨車增長略好于客車。

3 到 6 年車交易占比最多，占 46.66%。

全國六大區(qū)環(huán)比均增長，西北地區(qū)回升明顯，轉籍率 28.98%。

1 到 7 月累計交易量 1099.23 萬輛，累計交易金額 7300.39 億元。

6 月交易量 151.90 萬輛，交易金額 978.20 億元，均價低位徘徊。

SUV 和交叉型乘用車有增長動力，商用車市場疲軟。

3 到 6 年車交易占比最多，僅東北地區(qū)交易量環(huán)比回升，轉籍率 28.42%。

2023 年 12 月交易量 166.10 萬輛，交易金額 1087.80 億元，均價 6.55 萬元。

像豐田卡羅拉手動擋低配新車 13 萬左右，3 到 5 年左右能賣到 7 萬到 8 萬。

還有按 54321 法算價格的，比如新車 20 萬，跑 12 萬公里價值約 8 萬。

另外先在市場價基礎上優(yōu)惠 20%，車齡每年降價 1 萬的交易方式也常見。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）