柴油車燒機油是個比較常見的問題，遇到這種情況不用慌，咱們有辦法解決。

首先是檢查并更換活塞環(huán)，活塞環(huán)要是磨損或斷裂，機油就容易進入燃燒室，得拆開發(fā)動機檢查更換。

氣門油封損壞也不行，得換新的，不然機油會從氣門導管跑進去。

活塞出問題，比如變形、磨損，那也得換。

缸蓋有故障也可能導致燒機油，該換就換。

氣門間隙過大得調整，油路有堵塞或漏油得清洗或更換。

有些修復劑能修復燒機油問題，可以在維修人員建議下用。

還有，一定要定期保養(yǎng)，按廠家推薦的周期來，用高品質的油品和添加劑，別讓發(fā)動機過度磨損。

另外，要檢查活塞、活塞環(huán)與缸套之間的間隙，大了就得換缸套、活塞和活塞環(huán)。

氣門油封壞了也得換。診斷時看廢氣冒出位置，廢氣管大量藍煙還有油滴，可能是活塞、活塞環(huán)和缸套的問題，得拆發(fā)動機換四配套。

打開機油加注孔蓋，有煙霧冒出可能是氣門油封壞了，得換。

要是油氣分離器壞了就換新的，汽缸壁與活塞環(huán)間隙大就換活塞環(huán)或缸套。

氣門油封老化密封性不好會燒機油，及時換能保證氣門密封性，車動力不受影響，發(fā)動機零件也少損傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）