爬坡應(yīng)該用什么檔位？這得看具體情況。

自動(dòng)擋車，如果坡度不大，用 D 檔就行。要是有爬坡?lián)酰駱?biāo)有“2”“3”或 L 檔的，就選這些，特別是 L 檔能限制在 1 - 3 檔，發(fā)動(dòng)機(jī)功率高，爬坡動(dòng)力大。S 檔動(dòng)力不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能到 3000 - 4000 轉(zhuǎn)，也能用于爬坡。

手動(dòng)擋車，小坡用四擋，中坡用三擋，費(fèi)力就換二擋，大斜坡用一檔。還得根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)定，比如三檔上坡轉(zhuǎn)速降到 2000 以下，就降一檔換二檔。

高速公路上一般三度坡，很多司機(jī)用一檔平穩(wěn)爬坡。城市高架橋可用 4 檔和 5 檔，15 度一般坡度用 2 檔，陡峭坡度用 1 檔。大排量車坡度大時(shí)用 3 檔加大油門(mén)，小排量用 2 檔。

爬坡時(shí)要提前判斷好坡度，配合好離合器和油門(mén)，這樣爬坡更平穩(wěn)、安全省油，還能降低車輛損傷。

不管是高檔位還是阻力位，都得注意這些。另外，手動(dòng)擋半坡起步，先空擋拉手剎，左腳踩離合掛 1 擋右手握手剎，左腳半聯(lián)動(dòng)車抖動(dòng)固定，右腳踩油門(mén)，車向前走放手剎，右腳繼續(xù)踩油門(mén)加速爬坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）