萬向傳動裝置的作用很重要。

它能在軸線相交且相互位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。比如汽車轉(zhuǎn)向時兩段半軸軸線相交且交角變化，就得靠它。

在汽車上，萬向傳動裝置應用廣泛。像裝在變速器（或分動器）與驅(qū)動橋之間、變速器與離合器或與分動器之間、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和斷開式驅(qū)動橋中。

它用于連接不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸，就算兩軸夾角和距離頻繁改變，也能可靠傳遞動力。

萬向傳動分閉式和開放式兩種。閉式萬向傳動裝置，傳動軸封裝在套筒內(nèi)，驅(qū)動殼體能傳遞汽車縱向力，殼體會起縱向擺臂和導向作用。開放式的結(jié)構(gòu)簡單、重量輕，在現(xiàn)代汽車中應用多。

萬向傳動裝置主要由萬向節(jié)和傳動軸組成，有時還加裝中間支承。常見的傳動軸部件有傳動軸軸桿、花鍵軸和萬向節(jié)叉。

萬向節(jié)是關(guān)鍵部件，是實現(xiàn)變角度動力傳遞的機件，像汽車驅(qū)動系統(tǒng)的“關(guān)節(jié)”。按扭轉(zhuǎn)彈性可分剛性和撓性萬向節(jié)，剛性又分不等速（十字軸式）、準等速（雙聯(lián)式）和等速（球籠式）三種。

它不僅能傳遞動力，還能適應車輛行駛中的運動變化，比如轉(zhuǎn)彎時車輪和車身的相對運動。內(nèi)部的緩沖元件能緩沖振動，減少對車輛影響，也能保護零部件免受過度應力，延長使用壽命，像車輛過不平整路面時能吸收沖擊，防止驅(qū)動軸等受損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）