無(wú)人駕駛貨車具有很多優(yōu)點(diǎn)。

能顯著降低成本，貨運(yùn)人工成本占比高，無(wú)人駕駛技術(shù)可節(jié)省人力開支。

能提高物流效率，在固定路線和穩(wěn)定車速場(chǎng)景表現(xiàn)出色，能優(yōu)化物流流程，加快運(yùn)輸速度。

能保障安全，減少人為因素導(dǎo)致的事故，降低保險(xiǎn)費(fèi)用。

政策也支持，部分城市構(gòu)建了相關(guān)政策體系。

像九識(shí)智能科技的 Z2 型號(hào)無(wú)人駕駛貨車，價(jià)格 39800，拉輕便貨物，運(yùn)載能力二立方米，用于短距離運(yùn)輸，是敞開式車廂。

還有像“大 Q”這樣的無(wú)人駕駛新能源卡車，“長(zhǎng)、寬、高分別超過 6 米、2 米、3 米，最大牽引質(zhì)量 75 噸，滿電續(xù)航 150 公里，5 分鐘內(nèi)可全無(wú)人化換電補(bǔ)能，能和有人駕駛車輛混合行駛，主要應(yīng)用于海港、陸港等集裝箱大物流的封閉式場(chǎng)景。

無(wú)人駕駛貨車采用先進(jìn)技術(shù)，如傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)、智能控制算法等，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，還具備遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動(dòng)調(diào)度等功能，廣泛應(yīng)用于港口裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、城市配送、跨境運(yùn)輸?shù)雀黝愇锪鲌?chǎng)景。

眾多科技公司和物流企業(yè)都在積極投入研發(fā)與應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）