四輪定位儀有多種類型。

電子四輪定位儀，依靠先進電子技術，測量計算車輛前后輪定位參數(shù)，精確且操作方便。

光學四輪定位儀，利用光學原理，精度高、可靠性強，操作可能稍復雜。

液壓四輪定位儀，借助液壓系統(tǒng)調整參數(shù)，力量大，精度略遜于電子和光學式。

手動四輪定位儀，人工操作調整，用于維修廠或現(xiàn)場，可定制但精度低、操作繁瑣。

自動四輪定位儀，自動完成調整和測量，精度高、速度快，不過維護成本高。

3D 四輪定位儀是新技術，采用雙數(shù)碼相機結合四個目標盤，測量方式先進。目標盤無電子元件，避免電路故障。設備安裝后僅需一次標定，簡便無需定期重復。測量無需鋼圈補償，縮短時間且提高準確性。操作簡便快捷，2 分鐘完成數(shù)據(jù)測量，無傳感器免維護。保養(yǎng)簡便，無需定期標定，軟件免費升級。還能電腦懸吊系統(tǒng)測量，特制鋁合金標靶不易變形。

按測試方式及原理，有拈線式、光學式、圖像式。光學式又分紅外式、激光式、CCD 式。

激光式測量范圍窄，無補償且需人工計算推力線，精度低、速度慢。

CCD 測量精度高、無溫度系數(shù)、壽命長，環(huán)境適應好。

3D 測量用圖像識別技術，采集車輪反光板圖像信息測相對精度，人工推動采集求出坐標和角度。

四輪定位儀還有前束尺和光學水準、拉線、CCD、激光和 3D 影像等幾種。

3D、CCD 和激光是市場主流產(chǎn)品，3D 最先進，測量方式好、時間短，漸入成熟階段。

根據(jù)工作原理和測量技術，有激光、CCD、PSD 和 3D 影像等。

激光高精度、快速，但對人體有害、易受干擾、安全性低，已在部分國家淘汰。

CCD 穩(wěn)定性和精度好，成本高。

PSD 成本低，但有溫度漂移和受光線影響問題，精度和穩(wěn)定性差。

3D 影像先進，高精度、快速、操作簡便，是主流。

實際應用中，不同類型適用不同場景和需求。3D 影像在高端汽車維修保養(yǎng)領域應用廣，CCD 適用于普通汽車維修店。選擇時要按需求和預算決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）