電動(dòng)四輪底盤優(yōu)點(diǎn)眾多。

能提升車輛操控性，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)力獨(dú)立控制，轉(zhuǎn)彎時(shí)精準(zhǔn)分配各輪動(dòng)力，讓轉(zhuǎn)向更靈活準(zhǔn)確，行駛更穩(wěn)定。

在能源利用上表現(xiàn)出色，能根據(jù)車輛運(yùn)行和路面狀況實(shí)時(shí)調(diào)整輪子驅(qū)動(dòng)力，避免能源浪費(fèi)，延長(zhǎng)續(xù)航里程。

不少車型采用獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，像宗申瑞途 20B 用汽車級(jí)懸掛和液壓減震配承載軸，昌勝欣動(dòng) Pro 配前后防撞鋼梁且整車縫隙密封，都提升了底盤穩(wěn)定性和安全性。雷丁新款底盤超高適合多種路況，鴻日 S1 底盤扎實(shí)像轎車般舒適。

近年來(lái)，電池技術(shù)進(jìn)步和環(huán)保要求提高，電動(dòng)汽車成重要發(fā)展方向。四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車底盤，每個(gè)車輪由獨(dú)立電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，有很多優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力性能優(yōu)越，能更精準(zhǔn)分配動(dòng)力，提高加速和爬坡能力。操控穩(wěn)定性高，獨(dú)立控制車輪扭矩，提高操控和行駛安全。能量回收效率高，制動(dòng)時(shí)更高效回收能量，延長(zhǎng)續(xù)航。降低 NVH，減少行駛振動(dòng)噪聲，提高乘坐舒適。

四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車底盤優(yōu)勢(shì)明顯，可根據(jù)行駛狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整驅(qū)動(dòng)力，提高動(dòng)力性能和操控穩(wěn)定性。節(jié)能環(huán)保，合理分配動(dòng)力降低能耗減少污染。提高安全性，增強(qiáng)制動(dòng)穩(wěn)定和抗側(cè)滑能力。

底盤是電動(dòng)汽車核心部件，耐久性關(guān)系車輛使用壽命和安全，進(jìn)行底盤耐久性測(cè)試能評(píng)估長(zhǎng)期使用性能變化，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，為優(yōu)化設(shè)計(jì)和改進(jìn)工藝提供依據(jù)。

總之，電動(dòng)四輪底盤在操控、能源利用、舒適、安全等方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）