D 加減擋作用不少。

先說上長(zhǎng)陡坡，這時(shí)候切換到手動(dòng)模式掛 1 擋，車能限制在低擋位，不頻繁跳擋，爬坡更有力，也是對(duì)變速器的保護(hù)。

下長(zhǎng)坡時(shí)，用手動(dòng)模式把變速器限制在低擋位，能牽制車速，不用一直踩剎車，避免剎車過熱影響制動(dòng)性能。

加速超車時(shí)，想快速超車就切換到手動(dòng)模式先降擋，車借助低擋位的高扭矩能瞬間提速，更快完成超車。

D 加減擋其實(shí)是變速器的手動(dòng)模式，掛入 D 擋后橫向拉擋桿就能實(shí)現(xiàn)手動(dòng)模式行駛，前后推動(dòng)擋桿就能手動(dòng)換擋，能增加行駛樂趣，在特殊路況下特別有用。

D 擋是前進(jìn)擋，車還有其他擋位，像 P 泊車擋/啟動(dòng)擋，長(zhǎng)時(shí)間停車用；R 倒車擋，倒車時(shí)用；N 空擋，短時(shí)間停車用；L 低速擋，下坡或上坡用；S 運(yùn)動(dòng)模式，超車時(shí)用能有更強(qiáng)動(dòng)力；M 手動(dòng)模式，可以調(diào)成手動(dòng)擋駕駛。

總之，D 加減擋讓駕駛更靈活，能應(yīng)對(duì)各種路況，保障行車安全和駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）